На трассе Алматы-Усть-Каменогорск идет реконструкция

На основной транспортной артерии региона – трассе Алматы – Усть-Каменогорск – сейчас полным ходом идет не ремонт, а реконструкция. Дорожные строители должны не только расширить магистраль, но и сгладить некоторые сложные участки от южной столицы до Талдыкоргана.

Протяженность автомобильных дорог республиканского значения по Алматинской области составляет 2 529 километров. Большинство из них было построено в 60–80 годах прошлого столетия с расчетом нормативных требований нагрузки на ось, не превышающей шести тонн. Несмотря на то что в настоящее время допустимая норма на ось увеличена до десяти тонн, она повсеместно нарушается большегрузами, что способствует разрушению дорожного покрытия.Как сообщили в Алматинском областном департаменте Комитета автодорог, в нынешнем году из рес-публиканского бюджета предусмотрено выделение рекордной суммы – 8,8 млрд тенге, из которых 6,5 млрд пойдут на реконструкцию нескольких участков автодороги Алматы – Усть-Каменогорск. Сегодня этот показатель занимает лидирующее место в стране. Полное завершение проекта запланировано к 2014 году, но фирмы-подрядчики уже рапортуют об освоении средств в соответствии с графиком.

Технологии, по которым идет монтаж нового дорожного покрытия, удивляют автолюбителей, курсирующих вдоль новостройки. Некоторые этапы и вовсе в диковинку.– Первый раз видел, чтобы утрамбовываемый грунт еще орошали водой для лучшего сцепления, – делится впечатлениями водитель Игорь Ерохин. – А самое главное, что строительство новой магистрали не мешает передвижению по старой. Это тоже немаловажно. В нынешнем году также предусмотрена реконструкция автодороги Сарыозек – Хоргос – Когалы – Коксу – Карабулак с 58-го по 94-й километр на сумму 679,5 млн тенге, выкуп земельных участков на строительство трассы Бирлик – Алмалык – Рыскулова – Казстрой – Акбулак на сумму 800 млн тенге, реализация проекта по строительству обходного участка вокруг Сарканда стоимостью 2,4 млрд тенге.