Пожар на рельсах

Причина пожара Как всегда не осторожное обращение с агрегатом повышенной опасности ))))

Загорелся потому что утром промежуток между трамваями 15-20 минут. Стоишь на Дюймовочке материшься, подходит в 8.05. Опаздываешь на работу. Считается, что мысль материальна. Вот вам и результат.

Трамвайный парк давно нужно было обновить, страшно ездить на них. Позорище!

Трамвайный парк,  это позор г.  Усть каменогорск! Похоже что он от стыда сгорел...  Парк нужно либо ликвидировать  Либо все заменить полностью,  только не на Алматинский хлам, а на новые., но это утопия конечно... 

Сегодня ехал на маршруте 1, на Казцинк утром и тоже трамвай задымился, вонища была просто глаза выедало. За 25 лет хваленой Независимости на малейшего обновления Трамвайного парка, ни намека на улучшения и замену подвижного состава. Трамвайный парк находится просто в агонии, можно сказать на грани. Неужели наши власти этого не видят? Куда смотрят ? Или ждут когда все развалится , а потом руками разведут, типа а что мы теперь сделаем!Газовое хозяйство в городе развалили, давайте теперь и тут все развалим. Скатываемся в каменный век, а не в будущее идем! Просто не областной центр, а трущебы какие то!

Все наследие, что досталось от союза развалили, своего ничего создать не могут, даже то , что советский союз построил и то не хватает ума развивать и поддерживать на должном уровне. О чем можно вообще говорить....

Зато, блин, ракеты собрались в космос запускать! Ну-ну....

Я думаю, что уже пора отказываться от трамваев и автобусов и вводить гужевой транспорт! 

Гужевой транспорт будет "Гадить"   потом все по колено будем ходит в отходах гужевого транспорта 

Я, как житель города Усть-Каменогорск и тысячи таких же неравнодушных к проблемам благоустройства и оптимизации транспортной сети города, выражу всеобщее желание и волю граждан. В Усть-Каменогорске увеличивается численность населения и город постепенно приобретает черты мегаполиса, и это неизбежно... Но и проблемы крупного города, такие как эффективное обеспечение пропускной способности городских улиц и оптимизация движения транспорта, с каждым днём только увеличиваются. Транспортная сеть уже не справляется с таким количеством автомобилей, город вязнет в автомобильных заторах, особенно в час-пик и непогоду. Люди часами простаивают в пробках, тратя своё время и нервы, а работающие двигатели ещё больше загрязняют воздух города. Мы конечно понимаем, что г.Усть-Каменогорск, особенно исторический центр, не был рассчитан на такой транспортный поток, и что строительство грандиозных проектов, таких как дорожные мосты, развязки и обводы, непосильная или даже неосуществимая задача для города, но если не решать данную проблему, дальше будет только хуже. Больше всего усугубляют ситуацию трамвайные пути расположенные на проезжей части главных улиц города с прилегающими к ним трамвайными остановками.  Мы считаем, что в условиях развивающегося мегаполиса этот вид транспорта уже изжил себя. Он не только не соответствует требованиям современного пассажира, но и затрудняет передвижение других транспортных средств.  На обслуживание подвижного состава и трамвайных путей тратятся огромные деньги, но, как мы можем наблюдать, это не приводит к положительному результату. Эту ситуацию можно сравнить с поговоркой: "Покупаем сбрую для загнанной лошади". Да, это трудно осознать и тем более принять, ведь десятки лет этот вид транспорта служил людям, исправно "выполняя свои обязанности". Но время не стоит на месте, ход жизни ускоряется, мы хотим перемещаться по городу  в более комфортных условиях, быстрее и безопаснее. Это вполне разумно и логично. Ведь когда-то жители областного центра отказались от услуг гужевого транспорта, отдавая предпочтения автомобилям. Мы уверены, что пришло время сделать наш город более комфортным и мобильным. Мы, нижеподписавшиеся, требуем от властей города провести оптимизацию транспортной сети, а именно: 1. Полностью  ограничить движение трамваев на главных улицах, а в дальнейшем по периферии всего города. 2. Демонтировать трамвайные пути и организовать движение колёсного транспорта. 3. Разработать новую схему движения маршрутов общественного транспорта.     Мы уверены, что такие действия позволят более эффективно организовать транспортную сеть города, увеличат пропускную способность городских улиц и количество парковочных мест, сделают проезжие части безопасными и комфортными, улучшат экологическую обстановку, создадут более современный облик нашего города...   Сделаем наш город лучше вместе..!

Может подождем лет пяток и поедем на электробусах  http:www.msn.comru-ruautosnews%d0%bd%d0%b5-%d0%be%d1%82%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%be%d1%82-%d0%be%d0%b1%d1%8b%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%be-%d0%bd%d0%b0-%d1%81%d1%82%d0%be%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d1%83%d0%bb%d0%b8%d1%86%d0%b0%d1%85-%d0%bf%d0%be%d1%8f%d0%b2%d0%b8%d0%bb%d1%81%d1%8f-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b1%d1%83%d1%81ar-AAmWlKL?ocid=spartanntp

Принципиально трамвай намного более экономичный транспорт чем автобус или троллейбус, не надо покрышки и сложные системы обслуживать, затраты энергии намного меньше, рекупирировать можно энергию торможения, для разгона и поддержки скорости по рельсам надо намного меньше энергии. обслуживать трамвай намного проще, как и вождение его же, но нужно все делать точно что бы было все безукоризнено, а не как у нас! ресурс путей и вагонов уже истек лет 10 назад, и сейчас выжимают последнее. потом все заглохнет так как никто не модернизировал ничего за все эти 25 лет. современный трамвай подразумевает модульную конструкцию, в часы пик можно цеплять пару вагонов к нему и ехать спокойно на работу или с работу с комфортом сидя, а не как сельди в жестяной помятой банке. в нормальных городах трамвай перетекает в метро спокойно, не для нашего города конечно метро, но наземные эстакады и развязки  можно строить спокойно!!! и снег не помеха и автомобилям не мешает. Продолжать можно долго, и сделать все можно было бы желание и деньги. К сожалению все упрется в то что проект будет раздут как шар  и разворован и потом начнется, вагоны не те, железо в рельсах не то, вагоны без печки и кондиционера, или додумаются еще по старым путям пустить новые вагоны, что бы они разваливались и каждый год потом новые покупать надо было или ремонтировать не переставая.