Ремонт дорог по-восточноказахстански: контролировать надо на каждом километре

Как результат - забракованы дорожной лабораторией и переделаны за счет подрядных организаций.

Есть опасения, что показатели нынешнего года могут оказаться еще выше. Из всех источников на ремонт дорог в этом году выделено более 11 млрд.тенге. Напомним, что аким области заявил, что регулярно будет лично осматривать ремонтируемые участки автомобильных дорог. С этой целью в минувшие выходные в ходе своих рабочих поездок по районам области он сделал несколько незапланированных маршрутом остановок.

На 1040 км трассы «Омск-Майкапчагай», текущий ремонт которого осуществляет ДЭУ Кокпектинского района областного филиала РГП «Казахавтодор», безлюдно. Лишь одна единица техники, огромные кучи еще не распределенного по дороге асфальтового покрытия, да свежие латки свидетельствуют о том, что здесь идет ремонт. На участке, где он уже сделан, обычная картина – выбоины закрыты через одну, в шахматном порядке. Плюс к этому, уже ставшие обязательными, характеристики ремонта дорог по-восточноказахстански.

Мелкая глубина вырубки, площадь латки не соответствующая существующими нормами, жесткая экономия битума или вовсе его отсутствие, и в завершение возвышающийся кучками над дорожным полотном неприкатанный асфальтобетон, качество которого, и это видно даже невооруженным глазом, не соответствует техническим требованиям.

Тоже самое предстало взору главы региона и в Курчумском районе. Участки дорог «Большенарым-Курчум» 41-135 км, «Курчум-Калжир» 0-131 км, «Теректы-Тоскаин» 0-91 км, «KF-25 Курчум-Калжыр»-Акбулак-Караой-Ашалы» 0-98 км обслуживает и осуществляет текущий ремонт небезызвестное КГП «ОблШыгысЖол». Областным бюджетом на эти цели предприятию выделено около 100 млн.тенге.

На въезде в с.Теректы на 0 км ремонтные работы ведет местное ТОО «Салтанат». Предприятие выиграло тендер на ремонт дорог внутри села протяженностью 5 км. Объем выделенных сюда средств 5 млн.тенге. Вот только станут ли дороги бывшего районного центра и внутрирайонная инфраструктура при таком качестве ремонта лучше – это большой вопрос.

Бердыбек Сапарбаев не скрывает своего негодования по этому поводу, причем адресовано оно не только подрядчикам, но и акимам соответствующих административно-территориальных единиц. Он считает, что все это – следствие бесконтрольности как со стороны руководства районов, так и со стороны соответствующих контролирующих структур.

Изначально, особое внимание акима области к качеству строительства и ремонта дорог многие были склонны связывать с предвзятым отношением к тем или иных руководителям дорожных организаций. Теперь уже, пожалуй, ясно, что это просто принципиальное неприятие главой региона откровенной халтуры и ежегодного «разбазаривания» бюджетных средств. К сожалению, фактов, подтверждающих это, как оказалось, на наших дорогах более чем достаточно.

В списке дорожных организаций, качество работ которых уже подверглось жесткой критике акима – КГП «ОблШыгысЖол», областной филиал РГП «Казахавтодор», риддерское ТОО «Эталон», курчумское ТОО «Салтанат». Вероятно, что дорожники, которые не пересмотрят свои подходы и требования к качеству ремонта дорог, продолжат этот печальный список…