Ещё не катастрофа

Какой ремонт вагонов, Вы же заявляли, что они практически новые :)

"Что касается вагонов, купленных в Алматы, из 13 на ходу пока 2-3"Ахаха, Успенский правду тогда сказал, что только 3 трамвая на ходу, когда в своих интервью писал, что они металлом )))) Директор Трамвайного парка Анатолий Успенский рассказал...: - На покупку 13 вагонов потрачено почти 200 миллионов бюджетных денег: 118 на покупку и 87 – на транспортировку. Вагоны, которые не поедут! Человек, который их принимал, говорит: из 13 семь – более-менее, с закрытыми глазами. Из них 3 могут двигаться, 4 – не могут. Остальные 6 – просто груда металлолома, - говорит он. Источник: http:yk.kznewsshow43411А вот мнение тех кто покупал, сравните:Компетентным мнением поделился Владимир Панков... - Недавно руководитель Трамвайного парка Анатолий Успенский сказал, что эти трамваи - «металлолом». Ваше мнение? Владимир Панков: - Я отвечу коротко, как специалист. Я готов по прибытию трамваев в город совместно с Анатолием Успенским посмотреть каждый вагон и уверяю, что металлолома там нет. Это модель — KT4D, произведен в Чехии для Германии. Освещение, механизмы дверей и многие другие системы более современны. Также трамваи KT4D оснащены электронными системами распределения мощности, позволяет экономить до 20% потребляемой электроэнергии. Что говорить, они намного эстетичнее, уютнее, чем те, что сейчас у нас ездят. Они стоят тех денег, за которые были приобретены. - А что насчёт фразы «Человек, который их принимал, говорит: из 13 семь – более-менее, с закрытыми глазами. Из них 3 могут двигаться, 4 – не могут. Остальные 6 – просто груда металлолома», озвученной директором парка? Владимир Панков: - Я не знаю из какого источника была получена эта информация Анатолием Успенским. Лично со мной он не разговаривал. Хочу отметить, что в составе комиссии, которая осматривала алматинские трамваи, единственным техническим специалистом был я. И знаю, что все трамваи исправны, по прибытию в Усть-Каменогорск смогут перевозить пассажиров. http:yk.kznewsshow43451Владимир Панков вы же говорили, что трамваи не металлом?

Так на ходу два или три трамвая???

уж сколько было написано про эти трамваи когда они еще в Алма-Ате были в эксплуатации https:informburo.kzstatideshevye-tramvai-obhodyatsya-almaty-slishkom-dorogo-14044.html. может и к лучшему, что они не ездят, не дай бог такие жуткие аварии случатся

Прекратите улицы переименовывать, вот вам и  деньги на частичный ремонт. А то тратят бюджет куда попало.

Схема продолжается. Что там на очереди по масштабному освоению бюджета - замена путей на 2 млрд. тенге? Ну никто же не будет спорить, что дело нужное? Конечно, нужное (без сарказма, реально давно надо). А если вдруг станет дороже из-за необходимости качества работ, никто же не будет спорить? Конечно, не будет. Где еще "заработать"? Один человек, имеющий отношение к трамваям, рассказывал, что если заменить пути, то можно очень хорошо заработать на металлоломе, что пути сделаны из дорогой марки стали, рассказывал о каких-то миллионах долларов, за которые можно сдать рельсы. Правда или нет, вряд ли узнаем. Но это все пустая лирика, не сильно то они заморачивались до этого мнением людей (выше прекрасный комментарий со словами, которые не сбываются), поэтому просто будем надеяться, что в итоге всех этих действий мы получим рабочий электротранспорт, а затраты спишем на затраты, мало ли куда траты из бюджета идут. А настоящие итоги мы узнаем только через год-два, когда будет обсуждение тарифов, тьфу-тьфу, буду на свободе - вспомним этот разговор.

https:news.mail.rueconomics33986874?frommail=1

640млн + 2млрд это колоссальные деньги!!!Уверен на 100500%% что никто из тех кто принимал решение об инвестициях в эту рухлядь бюджетных денег никогда свои личные НЕ вложил бы!В чем отдача в этом "бизнес" проекте?!И если есть возможность освоить бюджет, то Почему нельзя было организовать муниципальный автобусный парк?Это бы позволило прижать действующие парки, сдерживать рост тарифов на проезд а автобусе.Отказ от трамваев позволил бы расширить проезжую часть по пр.Абая вдоль УМЗ.Сделать полностью двусторонними улицы Ворошилова и Орджоникидзе.По ул.Казахстан в районе рынка разрешить парковку.Перекресток Мызы Казахстан сделать без смещения.Въезд на мост с Ауэзова, все перекрестки вдоль Ворошилова через трамвайные пути, левый поворот с Независимости на Пограничную - всё это автомобили смогли бы проезжать быстрее.Реально трамваи ездят по 2 маршрутам. Неужели настолько сильно ухудшится экологическая обстановка в городе если их заменить автобусами?!А синергетический эффект от изменений в транспортной карте города был бы таким же колоссальным как и уже потраченные деньги и те которые еще потратят на этот мусор.

Афера набирает обороты.