Трамвай, давай wi-fi

На новые вагоны денег нету да? дешевле отремонтировать вагоны 40-х годов, которые достались от гадкого СССР. Либо верх гениальности это купить "потасканные" обноски из Алматы. И присвоим ему гордое звание 01! Пи***ц товарищи ))

Ну молодцы!!! Круто же! Стараются!Как их не ругают народ едет и причем много.Сделайте еще переезды с трамвайными путями на перекрестках .Облагородьте свои опоры , приведите в порядок провода.Сделайте остановки.И Вообще наведите порядок у себя!!!

Наконец дождались, можете ведь. Продолжайте восстановите остальные вагоны и параллельно ремонтируйте путя, троллей и всю автоматику. Уберите брусчатку между рельсами, по улицам и на перекрестках и лучше закатайте асфальтом. Замените деревянные шпалы на железобетонные и рельсы у них так же есть срок износа как и троллея.. 

Вот поэтому и не покупают новые трамваи, если люди довольствуются тем, что отремонтировали один старый вагон, и больше им ничего не надо.

Что за дурная мода у женской прически - темные низ и светлый верх, т.е. покрасить волосы в темный цвет и сверху налить желтизны, считая, что это красиво.

Так вот, про трамваи. Многие европейские города пострадали в 50-е и 60-е годы от одной из главных градостроительных ошибок — закатывания в асфальт трамвайных рельсов. Происходило это везде примерно по одной и той же схеме: уровень автомобилизации рос, машинам начинало не хватать места, и тут-то автомобилисты и замечали большие пространства в городе, используемые под непонятные железные драндулеты, ходящие раз в 5-10 минут. Вот оно решение проблемы пробок! Просто убираешь металлический дребезжащий гроб на колёсах, делаешь там асфальт, запускаешь автобус и всё! Прошло 40 лет и об этой проблеме подумали еще раз — проблема пробок не только не решилась, но и усугубилась. Что же произошло? Произошла простейшая логическая ошибка — политики и градостроители перепутали задачу. Они стали пытаться увеличивать пропускную способность, измеряемую в транспортных средствах, а не в людях. По трамвайной ветке, где ходит один трамвай раз в 5 минут, можно запустить 50 машин, казалось бы, аж в 50 раз увеличили пропускную способность! Но 50 машин перевозит за эти 5 минут ~75 человек и это предел, больше никак не проедут. Трамвай же, даже который раз в 5 минут ходит, может перевозить 200 человек, а еще трамвай можно запустить раз в 2,5 минуты и тогда он вообще сможет перевозить 400 человек. И у этой системы еще есть резерв — трамвай может ходить и раз в полторы минуты, и быть в два раза длиннее (но тут ему понадобятся немного другие пути). В любом случае даже в простом виде трамвайные пути, занимающие по площади столько же места, сколько автодорога, пропускают в 5 раз больше людей. А в оптимизированном в 10 раз. Поэтому когда мы выкапываем рельсы и делаем вместо них одну автомобильную полосу, то мы уменьшаем пропускную способность дороги в 5 раз. Пятиполосное шоссе вместо трамвая не воткнешь, поэтому города, где убирали трамваи, стали захлёбываться в пробках. Некоторые города, такие, как западный Берлин, сейчас вынуждены строить заново трамвайную сеть, а это дорого и сложно, но необходимо для нормального функционирования города. Другие, как Цюрих, избежали ошибок и сейчас не испытывают проблем с пробками. Третие, в основном в США, стали пытаться удовлетворять потребности населения в перемещении с помощью строительства дорог, а не возвращения трамваев, и теперь там испортилась городская среда и по городу стало невозможно ходить пешком.

Кто бы что не говорил, а трамвай отреставрированный-отличная работа! Заявляю как человек разбирающийся в реставрации старой техники, по крайней мере по фото это видно хорошо. Именно такие трамваи, ходят в Павлодаре вместе с новенькими , отреставрированные и красивые. И наш если честно вроде даже получше. Скоро потихоньку их все сделают такими(хочется верить),а так же запустят (опять же как в Павлодаре) трамвай-кафе. Только вот одна проблема это рельсы. Если их не заменить, то грош-цена этому всему. от тряски все придет в негодность очень очень скоро.

Патриот, как вы себя называете, а есть ли новость, которая вызывает у вас одобрение? Не российская