ykkz
 
Показано с 1 по 10 из 10
  1. #1

    По умолчанию клапана и гбц

    Добрый день! Необходима помощь знающих хондоводов. Решил я избавиться от дизелька на своём старом коне, одиссее в кузове ra2, двигатель f22b. Ну, источник локализован - вал гбц. Ремонт - дело дорогое и бесперспективной. Была куплена с разбора голова. Получил, разобрал - состояние идеальное, зазоры между валом и гбц по букварю - прям как будто оно и не ездило. Коробления нет, плоскость выводить не надо даже. Прям ставь и езди. Одна беда - залил керосину, а парочка клапанов сопливят. Ну ладно, делать нечего, нужно притерать, заодно сальники заменить. Начинаю снимать клапана, и вот в первом цилиндре клапан не выходит. Он двигается свободно , но из направляющей не выходит, ясно дело гнутый собака! Вытащил потихоньку рукой, смотрю - конец как турецкая сабля! Начал искать этот дурацкий клапан, и с такой ерундой столкнулся. Клапан непонятный какой-то, размеры : тарелка 32, шток 5,5; длинна 112мм. Смотрю по каталогу - должен быть на 34. 32 стоял на аккордеоне f18b. Однако на аккордеоне выпуск на 27, у меня 29. Ерунда какая. Меня терзают смутные сомнения, а ту ли голову прислали? Есть ли у кого башка такая, или клапан впускной от такой башки, что бы произвести замер, сравнить цифири?
    Я не знаю, что у меня в машине сейчас стоит, а просто так разобрать, что бы промерить нехотся что-то. Если у меня такое там и стоит, то не страшно.Конечно 32 и 34 разница и небольшая, но есть. На общем фоне f22 и так овощ, а движок ещё придушится, со всеми последствиями...
    Пожалуйста подскажите, есть ли у кого такая информация по клапанам? Спасибо...

  2. #2

    По умолчанию

    На Drom.ru тебе больше помогут, зарегистрируйся там на форуме и спроси в соответствующей ветке. Думаю ответ быстрее получишь.

  3. #3

    По умолчанию

    Всем спасибо. Japancats походу гонит. У нас на 32 клапана стоят, в магазине они есть. Купил, ставлю.

    ЗЫ: на дроме искал похожею тему, в основном обсуждают, как же всё-таки отрегулировать эти клапана. Больная тема?
    Последний раз редактировалось ded_mazdai; 23.03.2017 в 15:02.

  4. #4

    По умолчанию

    Добрый вечер. Распишите с ценами- где покупали, страна-изготовитель, на каком СТО ремонт проводится, сколько по деньгам вышло.

  5. #5
    Завсегдатай
    Регистрация
    04.07.2008
    Сообщений
    2,995
    Вес репутации
    700000

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starchild Посмотреть сообщение
    Добрый вечер. Распишите с ценами- где покупали, страна-изготовитель, на каком СТО ремонт проводится, сколько по деньгам вышло.
    Вы не из налоговой, случаем?

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starchild Посмотреть сообщение
    Добрый вечер. Распишите с ценами- где покупали, страна-изготовитель, на каком СТО ремонт проводится, сколько по деньгам вышло.
    Клапан "Всё для Авто" ГБЦ из Новосиба магазин "АвтоДик" через drom.ru. Голова обошлась в 5000р +доставка около 500, японская само собой Сто "в огороде". По деньгам ещё не вышло. Надо прокладки купить, сальник распредвала и тепла дождаться. Зябко как-то на улице сейчас.
    Последний раз редактировалось ded_mazdai; 24.03.2017 в 09:04.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_mazdai Посмотреть сообщение
    ЗЫ: на дроме искал похожею тему, в основном обсуждают, как же всё-таки отрегулировать эти клапана. Больная тема?
    Если это не ВАЗ 2109 то в нашем городе это больная тема для СТОшников, ну и у россиян видимо тоже)

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Азраил91 Посмотреть сообщение
    Если это не ВАЗ 2109 то в нашем городе это больная тема для СТОшников, ну и у россиян видимо тоже)
    Да если автомобилист умеет регулировать клапана на ИЖ412 и ему подобном УЗАМе, то он и на одиссее умеет клапана регулировать. Только на одиссее их в два раза больше

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_mazdai Посмотреть сообщение
    Да если автомобилист умеет регулировать клапана на ИЖ412 и ему подобном УЗАМе, то он и на одиссее умеет клапана регулировать. Только на одиссее их в два раза больше
    Чет я ваще не пойму в чем трабл???? НЕ скем пообщатся что ли??? На Одике двиг чуть сложнее велосипеда. Четырехпедальный велосипед мона ремонтить в любой подворотни... Тебе бы G20 под капот , интересно как бы ты запел....

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мебельщик Посмотреть сообщение
    Чет я ваще не пойму в чем трабл???? НЕ скем пообщатся что ли??? На Одике двиг чуть сложнее велосипеда. Четырехпедальный велосипед мона ремонтить в любой подворотни... Тебе бы G20 под капот , интересно как бы ты запел....
    Гыгыгыгы.....
    G20
    Технические характеристики двигателя
    Заводская маркировка G20
    Мощность двигателя 65 кВт / 88 л.с.
    Объем двигателя 1990 куб. см.
    Количество цилиндров 4 штук
    Количество клапанов 8 штук
    Диаметр цилиндра 89 мм
    Ход поршня 80 мм
    Индекс мощности 44 л.с. на 1 литр (1000 куб.см.) объема

    И как с таким г-ом одиссей ездить будеть? Спасибо, мне F22b более симпатичен
    Последний раз редактировалось ded_mazdai; 28.03.2017 в 19:26.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
 
 
   
О проекте Реклама Аудитория Контакты
© 2006—2019 "YK.KZ".