ykkz
 
Страница 2 из 12 ПерваяПервая 123456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 111
  1. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от T-50 Посмотреть сообщение
    Что и требовалось доказать ) С этим "компетентным" сервисом я уже несколько раз сталкивался по предыдущим машинам) Я для себя решил так: прохожу первые 2 ТО, потом посылаю их нах... ставлю сигнализацию в половину дешевле чем у них и меняю сам масло! Я думаю если какие-то неисправности будут, то они всплывут в течение первых двух ТО. Надеюсь что не будет ничего такого, судя по отзывам на форумах очень надежная машина.
    Кстати, на скольки тысячах ТО делали?
    У меня комплектация Classic, 1,4 АТ, белый.
    Что то около 1370км было.
    Комплектация optima, 1.6, AT

  2. #12

    По умолчанию

    Где лучше затонировать машину? Сколько это стоит?

  3. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от auto Посмотреть сообщение
    Где лучше затонировать машину? Сколько это стоит?
    Мой друг тонировал Церато на мойке Автолюкс, которая находится на ул. Абая, на пересечении с ул. Бажова. Вроде там хорошо делают. Но на встрече Солярис Клуба мне показали что у наших машин походу есть косяк по тонировке: на задних стеклах вздувается по центру пленка. ( походу там какие-то детали стоят, которые подцепляют пленку и оттягивают ее ( А может так затонировали.

    Цитата Сообщение от T-50 Посмотреть сообщение
    Мой друг тонировал Церато на мойке Автолюкс, которая находится на ул. Абая, на пересечении с ул. Бажова. Вроде там хорошо делают. Но на встрече Солярис Клуба мне показали что у наших машин походу есть косяк по тонировке: на задних стеклах вздувается по центру пленка. ( походу там какие-то детали стоят, которые подцепляют пленку и оттягивают ее ( А может так затонировали.
    Ну че затонировался?
    Последний раз редактировалось Бешеный Ниссан; 13.02.2012 в 20:26. Причина: объединение сообщений

  4. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от T-50 Посмотреть сообщение
    Ну че затонировался?
    Нет пока не занимался этим вопросом!отпишусь как затонируюсь.

  5. #15
    Участник
    Регистрация
    28.10.2010
    Сообщений
    126
    Вес репутации
    700000

    По умолчанию

    Добрый вечер, господа! Сегодня столкнулся с такой проблемой. Начала пропадать тяга при нажатии на педаль газа, такой глубокий провал ощущается, даже не провал, а я бы сказал тормоз! Очень неприятное ощущение! Посмотрел на форумах и оказалось что это болезнь Солярисов ( вот: http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=3551). Если кто-то еще столкнулся с данной проблемой, отпишитесь, что предпринимали?

  6. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от virbix Посмотреть сообщение
    Добрый вечер, господа! Сегодня столкнулся с такой проблемой. Начала пропадать тяга при нажатии на педаль газа, такой глубокий провал ощущается, даже не провал, а я бы сказал тормоз! Очень неприятное ощущение! Посмотрел на форумах и оказалось что это болезнь Солярисов ( вот: http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=3551). Если кто-то еще столкнулся с данной проблемой, отпишитесь, что предпринимали?
    Надо ехать на сервис, пускай по гарантии смотрят и делают.

  7. #17

    По умолчанию

    всем привет! Предлагаю всем желающим присоединиться к клубной встрече Солярис клуба. Состоится 17 февраля в 19-00 возле Дуплета. Вот адрес сайта если кому интересно, вступайте http://www.hyundai-solaris.com/forum/thread1960-1.html Все будем на машинах
    Последний раз редактировалось T-50; 17.02.2012 в 10:54.

  8. #18
    Жан333
    Гость

    По умолчанию

    Народ помогите! У меня Акцент 2012 года. В общем как там обстоит дело со светом (габариты, фары). У меня 1,4 классик, АТ. Там есть 2 раздела света - габариты, фары и отключено. Днем автоматом горят габариты. Это нормально? Когда ставишь машину на стоянку надо переключ-ся на Отключено ведь так? НО когда утром заводишь авто то начинают автоматом уже гореть и фары и габариты и панель. Это типа такая модель чтоли? Получается что днем на габаритах надо ездить а ночью на фарах. А когда вырубаешь авто то переключ-ь на Отключено. Так чтоли?

    пс
    Не умрет ли батарея аккумулятора от того что габариты днем пашут.

    псс
    кстати у многих иномарок походу такая фишка - габариты автоматом пашут.......

    хз

  9. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жан333 Посмотреть сообщение
    Народ помогите! У меня Акцент 2012 года. В общем как там обстоит дело со светом (габариты, фары). У меня 1,4 классик, АТ. Там есть 2 раздела света - габариты, фары и отключено. Днем автоматом горят габариты. Это нормально? Когда ставишь машину на стоянку надо переключ-ся на Отключено ведь так? НО когда утром заводишь авто то начинают автоматом уже гореть и фары и габариты и панель. Это типа такая модель чтоли? Получается что днем на габаритах надо ездить а ночью на фарах. А когда вырубаешь авто то переключ-ь на Отключено. Так чтоли?

    пс
    Не умрет ли батарея аккумулятора от того что габариты днем пашут.

    псс
    кстати у многих иномарок походу такая фишка - габариты автоматом пашут.......

    хз
    Днем автоматом не могут гореть габариты впринципе. Потому что на нашем авто есть функция дневных ходовых огней. То есть при повороте ключа зажигания автоматически загорается ближний свет фар. Соответственно включать габариты во время езды и вовсе не требуется. во-первых потому что тускнеет подсветка панели, во-вторых все равно свет будет гореть и задние габаритные огни и подсветка номера тоже. Когда ставишь машину на стоянку переключаться на режим отключено нужно только ночью, когда ты принудительно включаешь фары, чтобы дальний работал. Когда с утра заводишь авто, то все горит как ты сказал, так и должно быть. Если не хочешь чтобы на стоянке с утра горел свет, нужно немного приподнять ручник, чтобы лампа ручника загорелась. Тогда фары отключаются. Опускаешь ручник - включаются.
    Не понял про габариты днем? Они постоянно включены чтоли? Если во время езды, то ничего аккумулятору не будет.
    Я у себя вообще дневные ходовые отключил. Только когда за город выезжаешь надо не прощелкать и свет включить ) Иначе 5 МРП )

  10. #20
    Жан333
    Гость

    По умолчанию

    Таааак....... Толи я спутал габариты с дневными ходовыми огнями толи че вообще ) Вроде как в комплектации у меня этих дневных ходовых нет. Или хз

    Из вашего ответа я понял следующее - значит при зажигании мотора автоматом включаются ближние фары и это как бы нормально.

    Я вот что хотел спросить из этого - Значит когда я оставляю на стоянке машину на ночь, то как надо оставлять светоуправление (я имею виду сам переключатель света слева от руля)? Пометкой на ФАРЫ, на ГАБАРИТЫ или на О (Отключено)? И где ИЗНАЧАЛЬНО сама пометка должна стоять - на фары, габариты или 0 (отключено)?

    Видите ли, когда пометка стоит на фары, то когда я глушу мотор фары остаются гореть. Когда пометка стояла на габариты я глушу мотор и габариты остаются гореть. А когда пометка стоит на 0 (откл), то заглушив мотор ВСЁ отключается, Но когда утром приходишь и врубаешь мотор, то фары (и вообще весь свет и подсветка) автоматом включаются.
    ))))))))

    вот такой прикол) хотя я делаю так - при езде днем - горят габариты. в темное время суток - фары. а когда на стоянку ставлю на ночь - пометку кручу на 0. А утром опять на габариты переключаю.

    пс
    кстати значит вы говорите что автомобилю ниче не будет если габариты пашут днем. Это радует )

Страница 2 из 12 ПерваяПервая 123456 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
 
 
   
О проекте Реклама Аудитория Контакты
© 2006—2020 "YK.KZ".