14 Октября 2016 17:27:00

Берут новые

Автопарк в Казахстане к 2016 году значительно помолодел: 1 сентября доля машин возрастом менее 3 лет составляла 16,2%.
38 КОММЕНТАРИЕВ

Для сравнения, к осени 2015 новые авто занимали 14,2% парка, по итогам 2012 - всего 2,5%, сообщает energyprom.kz.

В ВКО зарегистрировано 306 тысяч автомобилей, из них 46 с половиной тысяч – новые, не старше трех лет. 27 тысяч – машины возрастом от трех до семи лет, но наибольшая доля пока что приходится на машины, которые старше десяти лет, таких в области насчитывается 187 тысяч.

Количество зарегистрированных на 1 сентября автомобилей в стране составило 3,85 миллиона - на 1,2% больше, чем в январе текущего года.

В последние годы структура автопарка заметно меняется в сторону омоложения - доля автомобилей возрастом менее 3 лет составила по итогам лета 16,2%. В то же время, доля старых машин (более 10 лет) все еще сохраняется на высоком уровне - 58,8% от автопарка страны. 10,2% составляют автомобили возрастом от 3 до 7 лет, еще 9,1% приходится на машины возрастом от 7 до 10 лет.

В многолетней динамике видно, что доля стареющего автопарка год от года снижается, уступая место "свежим" машинам.

Например, по итогам 2012 года ветхие машины занимали 79,5% парка, на долю новых приходилось всего 2,7%. Процесс омоложения активизировался в 2014 году (доля старых машин сократилась до 72,5%, новых - выросла сразу до 8,2%), и продолжился в 2015, показавшем по итогам года долю новых авто уже в 16,2%. Показатель сохраняется и сейчас. Влияние оказали прошлогодние скачки курса нацвалюты, девальвационные корректировки и курсовая разница - казахстанцы смогли обновить автопарк, например, удачно воспользовавшись "дешевым рублем". Кроме того, немалую роль сыграли госпрограммы по поддержке казахстанского автопрома, позволившие гражданам приобрести около 50 моделей автомобилей казахстанской сборки по наиболее выгодным льготным условиям в кредит. При этом в течение текущего года доля новых машин (менее 3 лет) сохранялась на уровне 16,2%.

Их число с января по 1 сентября увеличилось по стране на 1,2% (7414 штуки), до 622,5 тысячи. Наибольший рост отмечен в Астане (плюс 3,2%, или 2329 штуки, до 74,1 тысячи машин).

Доля ветхих авто возрастом более 10 лет с начала года немного приросла - до 58,8%, против 58% в январе 2016 (2,26 миллиона машин, плюс 2,9% или 63,5 тысячи). Наибольший рост числа старых машин отмечен в Алматинской области - плюс 13,9 тысячи (4,1%), до 350 тысяч.

Самый молодой автопарк - в Атырауской области. Автомобили возрастом менее 3 лет (30,4 тысячи, плюс 864 с начала года) занимают 38,8%, более 10 лет - всего 26,1%. Для сравнения, в январе 2016 новых авто было 38,6% от автопарка.

Наибольший прирост авто младше 3 лет отмечен с начала года в Астане - плюс 2329, до 74,1 тысячи машин. Доля новых машин в регионе составляет 30,1% от автопарка, ветхих - 36,7%. Для сравнения, в январе 2016 новые авто составляли 29,7% автопарка.

Наибольшее количество новых машин в стране сконцентрировано в Алматы - 14,5% от РК, 74,1 тысячи автомобилей. В структуре автопарка южной столицы новые автомобили занимают 19,5%, против 19,4% в начале текущего года (плюс 848 машин).

Источник: yk.kz
Иллюстрация: pixabay.com
Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Комментарии
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.
Д
Джокер
14.10.2016 20:51
Спасибо Партии родной!! И еще-статистам !!!  Посмотрел с утра на свой " Москвич"-он ПОМОЛОДЕЛ !
9
V
Vik
14.10.2016 22:56
А я посмотрел на свою Шкоду трехлетнюю - как была новой, так и осталась.
-5
СV
Сосед Vikа
15.10.2016 13:45
Выглянул в окно, глянул на твою шкоду, проверил - где ты новую увидел, лохмут на колесах )))
6
V
Vik
15.10.2016 21:59
Завидуй молча.
-3
1
111
15.10.2016 20:33
DSG за 500 000 уже ремонтировал?
1
V
Vik
16.10.2016 03:06
Нет. И не планирую.
3
М
Макс
16.10.2016 17:08
А она планирует)))
0
V
Vik
16.10.2016 23:56
Она тоже не планирует. "Мокрая" DSG6 беспроблемная. Хотя откуда вам, диванным экспертам, это знать.
1
М
Макс
17.10.2016 08:53
Простите господин "пользователь Новой Шкоды"!!! Откуда нам действительно знать)))) Ты же оди на машине во всём городе... Ржунимагу от таких как ты....
-6
П
Пр
14.10.2016 23:31
Доля ветхих авто возрастом более 10 лет с начала года немного приросла - до 58,8%, против 58% в январе 2016 (2,26 миллиона машин, плюс 2,9% или 63,5 тысячи).Эти ветхие ещё вас переживут.Недавно рядом со мной на стоянке Гранта стояла,обратил внимание,что молдинги на дверях уже все облезли)).
6
V
Vik
15.10.2016 12:32
Попробуйте постоять возле дороги. Проезжает мимо 20-летняя Тойота и слышно, как она гремит, скрипит, бренчит на каждой неровности, кажется, что на следующей кочке рассыплется. Проезжает новая Гранта - даже движка не слышно, только шорох шин по асфальту.
-8
Г
Грешник
15.10.2016 13:38
От "прокладки" зависит. Если водитель дятел, то он и за год новую ушатает, особенно тазик. Тем более с качеством современных авто. А 20тилетняя япошка будет скрипеть и бренчать, но ездить год за годом даже в кривых руках.
8
ДД
да да
15.10.2016 13:42
Дадада! За то когда у твоей гранты начнут лететь катушки,и когда она начнет сыпаться через 4-5 лет,я на своей переходки буду мимо проезжать в то время как у тебя цапфа развалится! Просто не следят за авто,вот она и гремит и ломается,а кто следит,того машина не придает!
0
V
Vik
15.10.2016 22:08
У соседа по гаражу Гранта 12-го года. Не сыпится, катушки не летят, цапфа не развалилась. Ездит и горя не знает. А вот переходка у меня была. Покупал 12-летней, года 3-4 нормально все было, потом конкретно посыпалась. Постоянно следил за ней и все время что-нибудь менял. Капремонт движка, генератор, стойки задние (по 3 раза), сальники, пыльники, печка, сайлентблоки, шаровые, стеклоподъемники и т.д. и т.п..
6
R
Run
16.10.2016 01:58
он тебе и не скажет что у него машина сыпется
0
V
Viki
16.10.2016 16:49
Отвечаешь за свои слова? Или просто тявкнуть захотелось?
-4
СV
Сосед Vikа
15.10.2016 13:46
Конечно у новой гранты движка не слышно, сзади 3 джигита толкают ее до СТО, ахааахх
5
1
111
15.10.2016 14:24
Да 20-летняя тойота переживет еще все эти гранты. Знакомый новую приору купил- через пять дней салон весь заскрипел, колодки тормозные на второй день заскрипели. Долго еще можно продолжать... А машины ввозить запретили и теперь чуть ли не принудительно хотят пересадить на  ..овно бипековское. Вот вам и обновление автопарка
2
П
Пр
15.10.2016 14:46
Ну ну,у меня 20 летний праворукий Прадик,ничего у него не бренчит и не гремит.)))Твоя гранта во что превратится через 20 лет?
13
V
Vik
15.10.2016 21:56
1. Нет у меня Гранты, это для примера.2. Плевать, во что превратится Гранта через 20 лет, твой Прадик еще через 20 лет (к тому времени 40-летний), вообще развалится.
-1
X
xD
17.10.2016 08:50
Там в этой гранте яблоку негде упасть, коробченка! А уж как на ладах коробки воют, не на одной тойоте такого не наблюдается, даже 20 летней! 3-4 года все нормально говорит было, ну так это нормальный срок для далеко не новой машины, а Гранта после 4 лет себя огурцом тоже чувствовать не будет, только гранта это коробченка которая не едет! А например та же Мазда 6 за деньги новой гранты, это машина D класса, в которой все приятно и даже коробка механическая работает четко, а не как по маслу ей водишь, как в гранте! 
0
X
xD
17.10.2016 10:45
Да и еще, вложить в машину 1-1,5 долларов это нормально, просто у нас привыкли до победного убивать. Ну кто виноват, что мы нищие и тыщенку долларов не можем нашкребсти для машины!
0
1
1111
15.10.2016 18:21
ожидаемо обладатели антиквариата с неиссякаемым энтузиазмом кинулись комментить про неиссякаемый моторесурс своего ржавого железа, которое они ну вот ни за какие коврижки не поменяют на новый хлам. Даже если деньги заведутся ))).
12
R
Run
16.10.2016 02:01
Приораст? нет?
-6
V
Vik
16.10.2016 03:09
+++++++
1
П
Пр
16.10.2016 09:03
Это не энтузиазм а жизненый опыт.У меня у соседа по горожу Ландкрузер 100 дизель на мостах,пробег 500000,капремонта ещё не было.Какой таз может похвастаться таким пробегом без ремонтов?
4
С
субару
16.10.2016 10:49
Субару легаси 1992 г 900 000 без кап ремонта так и продал
0
М
Макс
16.10.2016 17:10
Ты что ли с 92 года сам на ней ездил? Откуда знаешь что до тебя пихло не меняли??? Сказочник))) 900000 на оппозитном моторе)))!!!
1
П
Пр
16.10.2016 09:14
Тут надо уточнить-не поменяют на новый ТАЗ)).Конечно,зачем мне своего Прадо менять на тазик пузотёрку,если я езжу на рыбалки и охоты,да и привых уже к внедорожным качествам,которые даже в городе с нашими дорогами пригождаются.
3
М
Макс
16.10.2016 09:12
У меня в семье из 3 машин, 2 пруля и 1 свежая машина (не российская). Ездят примерно одинаково. Так вот, 2 пруля в сумме расходов на ТО, запчасти и прочее меньше чем 1 свежак (не российский)... Я ни на чьей стороне, просто констатирую факт как пользователь авто с обеих сторон баррикад...
9
V
Vik
16.10.2016 16:48
Другой пример. У меня пять лет назад была Мазда переходка и новый Гетц. С Гешкой проблем не было вообще, только расходники. На запчасти и ремонт Мазда потратил столько, что можно было вторую переходку купить. Расходов на Гетц и сейчас не много (начались после 170 тыс пробега), Мазду продал, а новая Шкода вообще беспроблемная.
2
К
Коке
16.10.2016 21:32
Да ты одолел уже со своей шкодой
2
V
Vik
16.10.2016 23:59
Кому что нравится. В 20-ти летнем металлоломе я разочаровался.
0
Ч
Чоткий
17.10.2016 11:51
Тогда что лучше взять? У меня 1.500.000 нужен универсал. Для работы и жоской эксплуатации. Но своевременным ремонтом. Приора 13-14 годов, калдина, карина е , легаси . Вобщем нужен беспроблемный и выносливый универсал за мои деньги. Ну и чтобы на вторичке был востребован. Сколько раз все взвешивал, склоняюсь к приоре...
-1
Ч
Чоткий
16.10.2016 21:41
Что лучше купить для работы? Приору 13-14 года или калдину 95-97 года? Цена одинаковая? И обоснуйте свой ответ . Спасибо
1
Ч
Чоткий
16.10.2016 22:16
Рассматриваются универсалы
0
НГ
Ник Грек
17.10.2016 00:51
Если для работы то калдина. По крепче будет, движок рабочий. Но вот расход 10-12, против приоры 8-10. А то бывает борт.комп пишет и 7 л. 
0
МТ
Местный тролль
17.10.2016 09:26
Для работы лучше приору. Машина посвежее, если и понадобятся вложения, то не большие. А калдину таких годов  в хорошем тс будет проблемненько найти, и привести в нормальное состояние дороже (нормальными зч, а не китайскими)
2
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии