Большегрузы разрушают дороги в ВКО

Специалисты Национального центра качества дорожных активов называют перегруз транспортных средств одним из главных факторов разрушения покрытия дорог. Особенно это заметно на трассе «Алматы – Усть-Каменогорск», которая до сих пор строится.

- Для безопасного проезда на участке Калбатау-Усть-Каменогорск было открыто движение по верхнему слою основания и частично по нижнему слою покрытия. Это значит, что трасса еще не готова к интенсивному использованию. А проезд по ней перегруженных больше нормы грузовиков в итоге снижает срок будущей эксплуатации дороги - вместо 10-15 лет это время может снизиться в 2, а то и 3 раза, делится инженер областного филиала Национального центра качества дорожных активов Айдос Кабылбаев. Уже сейчас при проверках обнаруживаются дефекты – колейность, трещины, подрядчики вынуждены по несколько раз переделывать эти участки.

С начала года по области составлено 50 административных дел в отношении владельцев большегрузов. Общая сумма штрафов превысила сумму в 10 миллионов 749 тысяч тенге. Почти 9 миллионов из них уже взыскано.

Больше всего нарушений -14 фактов - пришлись на июнь, когда были введены ограничения из-за жаркой погоды. Дороги области по типу покрытия относятся к северным, и больше предназначены выдерживать низкие температуры, чем высокие. Поэтому, по приказу Министерства транспорта и коммуникаций РК, ежегодно с 1 июня по 15 августа вводится ограничение движения транспортных средств с нагрузкой на одиночную ось свыше 8 тонн. То есть вместо разрешенных ранее 13 тонн нагрузка снижена в 1,5 раза. Действуют ограничения только при температуре выше 25 градусов, и только в дневное время с 11.00 до 21.00.

Заказчики проекта – специалисты областного филиала нацкомпании «Казавтожол», отмечают, что большинство нарушителей – это перевозчики строительных материалов и различных руд. Состоялась встреча с ними и владельцами карьеров. Им было предложено оставить им в пользование все временные дороги, возведенные для реконструкции трассы «Талдыкорган-Усть-Каменогорск». Но их нужно будет взять на баланс либо местных акиматов, либо самих предприятий. С условием их будущего содержания. Пойдут ли акиматы и бизнес на такой шаг, пока не известно. Но и штрафы за перегруз – не маленькие, от 40 до 80 месячных расчетных показателей, в зависимости от ситуации. Только за июнь выборочная проверка инспекции транспортного контроля выявила 14 нарушений, а сумма штрафов составила 1 млн 808 тыс 540 тенге, - сообщают в пресс-службе ВКО филиала Национального центра качества дорожных активов.