К новым стандартам

Более половины моделей линейки «Азия Авто» уже сегодня отвечает требованиям технического регламента Таможенного Союза, которые вступают в действие с 1 января 2014 года и 1 января 2015 года. Общий объем инвестиций в модернизацию производственных мощностей завода составил 1,18 млрд. тенге.

Казахстанский автосборочный завод АО «АЗИЯ АВТО» завершает переход к производству автомобилей экологических классов Евро-4 и Евро-5. Одновременно с конвейера предприятия снимаются модификации ныне действующего стандарта Евро-3. Повышение норм токсичности, предъявляемых к выпускаемым автомобилям, крупнейший казахстанский производитель проводит со значительным опережением графика, утвержденного Правительством РК.

Согласно Постановлению Правительства РК от 6 февраля 2013 года №97 с 1 июля 2013 года на территории РК введен стандарт Евро-4 в отношении ввозимых автомобилей. Требования Евро-4 к транспортным средствам, производимым на территории республики, вступят в силу 1 января 2014 года. Введение норм Евро-5 намечено на 1 января 2015 года.

Сегодня 5 моделей, выпускаемых «Азия Авто», оснащается агрегатами Евро-4, 7 моделей соответствует нормам Евро-5 и одна модель оснащается двигателем стандарта Евро-6. До конца года выпуск еще 11 моделей завода будет налажен согласно требованиям четвертого экологического класса и выше.

На необходимую модернизацию производственных мощностей с начала года АО «Азия Авто» было направлено 853 млн. тенге. Для завершения перехода на новые стандарты до конца 2013 года будет инвестировано еще 332 млн. тенге. Оборудование было приобретено при участии АО «БРК-Лизинг» в рамках госпрограммы «Производительность 2020».

Ерик Сагымбаев, президент АО «АЗИЯ АВТО»:

- Сроки перехода к новым стандартам были намечены правительством в 2007 году. Поэтому казахстанские производители имели возможность заблаговременно подготовиться к модернизации мощностей. Уже сегодня вся линейка марок Chevrolet и Lada, выпускаемая нами, отвечает нормам Евро-4 и Евро-5. А, скажем, новая Skoda Octavia, недавно запущенная «в серию», комплектуется агрегатами класса Евро-6!

Сегодня на повестке переход к новому экологическому классу отдельных моделей KIA и Skoda. До конца года все модификации ниже стандарта Евро-4 покинут конвейер.

Весомая поддержка в модернизации мощностей была оказана заводу со стороны АО «БРК-Лизинг». Благодаря этому институту, в рамках госпрограммы «Производительность 2020» мы смогли прибрести оборудование по льготной 5%-ной ставке.

Грядущее ужесточение экологических требований, безусловно, ускорит обновление отечественного парка, а главное – замедлит загрязнение казахстанских городов. Ни для кого не секрет ужасающее состояние их воздушного бассейна. С точки зрения экологизации транспорта мы на годы отстаем даже от соседей по СНГ.

В то же время ужесточение стандартов коснется, прежде всего, выпускаемых в стране автомобилей, а не импортируемых из-за рубежа. Как известно, поток подержанных автомобилей ниже стандарта Евро-4 упал до минимума еще на заре создания Таможенного союза, за счет введения единого импортного тарифа. Так что потребителю будут заметны главным образом позитивные технологические перемены в доступных на казахстанском рынке автомобилях. Причем на конечной стоимости линейки нашего завода эти изменения не скажутся.

Разумеется, другим ключевым вопросом остается качество отечественного топлива. Совместно с концерном Volkswagen AG мы проводим регулярные испытания топлива казахстанских АЗС. Горючее тестируется нашими партнерами в европейских лабораториях, и как показывают результаты, качество меняется к лучшему. В противном случае наши партнеры не одобрили бы эксплуатацию чувствительных систем Евро-4 и Евро-5 в казахстанских условиях.

Более того, гарантийных обращений в связи с использованием доступного сегодня бензина стандарта Евро-2 в адрес завода практически не поступает. Это довольно красноречивый показатель.

Если учесть, что до конца года на мощностях «Азия Авто» будет выпущено 30 тысяч автомобилей, рисковать качеством эксплуатации автомобилей мы бы не стали. Но, к счастью, качество топлива постепенно растет и позволяет нам повышать экологическую безопасность производимых автомобилей.