Казахстанцы верны "японцам"

Пока не известно, каким образом будут решены вопросы снижения таможенных пошли в рамках действующих регламентов по ТС, однако общественность уже сейчас находится в предвкушении. В данной ситуации одним из самых актуальных для казахстанцев является вопрос ввоза "иномарок" – после того, как государство резко повысило таможенные ставки на импорт легковых автомобилей из стран, не входящих в ТС, эта проблема до сих пор не дает покоя нашему обществу, и как будет решаться вопрос по данной категории товара – интересует практически всех в РК.

По данным Комитета таможенного контроля Министерства финансов РК, за 2013 год в республику было импортировано 75,5 тыс. легковых автомобилей на общую сумму $1,3 млрд. По сравнению с итогами 2012 года ввоз данной категории товара увеличился на 23,0 тыс. автомобилей и на $308,8 млн., что соответственно составляет 43,7% и 31,9%. Что характерно, действие высоких таможенных пошлин для ввоза автомобилей извне ТС, как показывает статистика, не играет существенной роли на рост импорта "легковушек" в РК из России или Белоруссии. Более того, за январь-декабрь 2013 года в страновом срезе структуры импорта легковых автомобилей нет ни той, ни другой республики.

На долю импорта легковых автомобилей из стран СНГ в 2013 году пришлось 22,9% от общего количества ввезенных автомобилей и 8,9% от общей стоимость ввезенных авто. Для сравнения, по итогам 2012 года из стран СНГ было импортировано в Казахстан 30,9% всех ввезенных "легковушек" и 10,3% от общей стоимости данных автомобилей. Как ни трудно подсчитать, на долю стран, не относящихся к странам СНГ, в 2013 году пришлось 77,1% от общего количества автомобилей и 91,1% от общей стоимости.

Итак, ниже топ-30 стран, занявших наибольшую долю в импорте легковых автомобилей в РК по итогам 2013 года.

Первое место в рейтинге традиционно занимает Япония, откуда в 2013 годы в РК прибыло 18,2 тыс. легковых автомобилей, что на 10,8% больше показателя 2012 года. В денежном выражении объем импорта данной категории товара составил в отчетном периоде $569,1 млн., что на 13,5% превышает объемы 2012 года. Таким образом, на долю импорта легковых авто из Японии приходятся рекордные 44,6% общего импорта товара в 2013 году. Только за декабрь 2013 года из Японии в РК прибыло 1,6 тыс. автомобилей общей стоимостью $45,7 млн.

Второе место в рейтинге занимает, как ни странно, Узбекистан, экспортировавший в нашу республику за январь-декабрь 2013 года 15,9 тыс. легковых автомобилей, превысив показатель 2012 года на достаточно небольшие 1,1%. При этом, в денежном выражении объем импорта авто из Узбекистана составил $100,0 млн., показав рост на 5,7% по сравнению с предыдущим годом. На долю нашего соседа приходится 7,8% общего объема импорта легковых автомобилей в РК в 2013 году. В декабре республика поставила Казахстану 804 машины на сумму $5,9 млн.

Замыкает тройку США, откуда в Казахстан в 2013 году было экспортировано 11,9 тыс. легковых автомобилей на общую сумму $127,1 млн. Необходимо отметить значительный рост импорта из США по сравнению с 2012 годом – в 2,9 раза выросло значение показателя по количественному срезу и на 67,5% по стоимости. На долю США приходится 10,0% всей суммы импорта легковых автомобилей в РК по итогам года. В декабре из США в Казахстан прибыло 596 автомобилей общей стоимостью $9,7 млн.

Стоит отметить, что по сравнению с 2012 годом тройка лидеров изменилась – здесь отсутствует Республика Корея, занимавшая в 2012 году третье место по количеству экспортированных легковых автомобилей (в 2012 году из этой страны в РК было ввезено 5,7 тыс. машин).

Если рассматривать вопрос под призмой общей стоимости ввезенных в РК автомобилей, то тройка лидеров будет выглядеть следующим образом.

Первое место все также будет занимать Япония с абсолютным показателем в $569,1 млн.

На втором месте – Республика Корея, откуда в Казахстан по итогам 2013 года было ввезено 10,2 тыс. легковых автомобилей, зато общей стоимостью $154,3 млн. По сравнению с 2012 годом объем импорта в РК корейских автомобилей вырос, причем значительно – на 78,8% вырос объем по количеству авто и на 64,0% по стоимости.

Третье место, в данном случае, занимают США с объемом импорта, приходящегося на эту страну, в $127,1 млн.