21 Сентября 2016 16:22:00

Проблема на проблеме

В прокуратуре ВКО выяснили, что дороги нашей области далеки от стандартов безопасности.
20 КОММЕНТАРИЕВ

В ведомстве прошло заседание Координационного совета по вопросам соблюдения законности в сфере безопасности дорожного движения. В нем приняли участие представители местных исполнительных и заинтересованных государственных органов.

По результатам анализа, проведенного прокурорами, выяснилось, что по сравнению с прошлым годом в области стало меньше ДТП - с 817 до 730 (на 10,6%) и пострадавших в них - с 1 061 до 951 (на 10,3%). Однако число погибших в автокатастрофах выросло на 28% (с 72 до 100).

Самыми частыми ДТП оказались наезды на пешеходов - более 40% от общего количества аварий в области.

Кроме того, чаще всего причинами автомобильных аварий становятся: превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, проезд пешеходных переходов, переутомление водителей.

Но самой актуальной проблемой участники Координационного совета назвали неудовлетворительное качество дорожного покрытия на трассах региона. Из 3 414 км дорог международного и республиканского значения ВКО на 1 028 километрах (30,1%) имеются дефекты проезжей части. Из них на 166 километрах (16,1%) имеются повреждения полотна, представляющие прямую угрозу безопасности движения.

В период с 18 апреля по 18 мая этого года областная прокуратура совместно с представителями ДВД и исполнительных органов провела комплексное обследование автомобильных дорог Восточного Казахстана. По результатам проверки установлено, что большая часть загородных трасс не соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог».

В авариях, произошедших из-за неудовлетворительного состояния дорог, как и в 2015 году, погибло 5 человек, пострадали 16 (в 2015 году - 7).

Прокуроры отметили, что профилактика дорожно-транспортных происшествий остается одним из наиболее проблемных вопросов. Их рост связан с недисциплинированностью как самих водителей, так и пешеходов.

По итогам заседания принят ряд конкретных рекомендаций для дальнейшего обеспечения безопасности движения на дорогах региона, сообщили в пресс-службе областной прокуратуры. В целях повышения правовой грамотности и культуры участников дорожного движения, в первую очередь, необходимо организовать специальные занятия в учебных организациях, где бы моделировались и разбирались ДТП. Также предлагается усилить информационно-профилактическую работу, в том числе с привлечением средств массовой информации. Для снижения числа аварий на дорогах акиматам рекомендовано тщательнее ремонтировать трассы, заниматься установкой новых знаков и светофоров и освещением проезжей части. Департаменту внутренних дел предложили обеспечить более строгий контроль за работой сотрудников административной полиции. Также по итогам заседания принято решение создать рабочую группу по мониторингу за состоянием безопасности дорожного движения с участием уполномоченных и заинтересованных органов.

Источник: yk.kz
Иллюстрация: pixabay.com
Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Комментарии
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.
H
HUM
21.09.2016 16:26
Да ну, вот это новость!!!
26
1
123123
21.09.2016 17:29
Очевидно, что ужесточение ответственности водителей приводит к беспечности и снижению внимательности пешеходов. Парадокс, но усиление контроля за  водителями на пешеходных переходах привело к обратному эффекту: увеличению травм у пешеходов в результате ДТП. В других странах уже давно наступали на эти грабли и пришли к решению: максимально разделить пути движения автомобилей и пешеходов путем строительства надземных и подземных переходов с лифтами и эскалаторами, обустройством зебр только на дорогах шириной не более 1 полосы в одну сторону, обустройством переходов светофорами. У нас же лепят бездумно переходы на опасных поворотах(Мызы-Новаторов), или на 6 полосных трассах(напротив мечети пр. Сатпаева). Цель -пополнить местный бюджет, а не улучшить безопасность пешеходов -это очевидно.
67
А
Абракадабра
22.09.2016 09:42
Всё очень просто. Наступил кризис. Цена на нефть упала. Упали и доходы государства. Да еще и кредиты в несколько миллиардов нужно отдавать.  Нужно как то повышать доходы, что делаем?! Девольвация. Но к сожалению таким способом всё равно не смогли пополнить возникшие проблемы из-за понижения спроса на сырьё. Тогда решили, что бы государство не загнулось иными способами пополнить бюджет. А именно штрафами. Что бы увеличить количество штрафов, нужно увеличить количество инспекторов - вот вам универсальные полицейские.  Сюда же добовляем и повышение штрафов. Ну и выше уже описали, о безопасности дорог, дорожных переходов и развязок. Думаю это уже инициатива местных властей. Им же лучше 5-ть раз на площади и на набережной тратуарную плитку поменять, чем поставить 2-а безопасных перехода. И тут не надо венить правительство казахстана, тут нужно винить управление городом и районом, они решуют куда, на что тратитьденьги. А вверх отчитываются о доходах (нужно же быть в топе, по облостям) и о освоенных деньгах (тут то проблем нет, наши умеют осваивать. По дорогам видо. Вложенно миллиарды, а результатов нет) 
3
K
K@mik@dze
22.09.2016 10:26
Статья 631. Нарушение правил содержания дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений КОАП РК - на должностных лиц 10 МРП. Наказание пусть и небольшое, но не разу не слышал чтобы к кому-то применялось. Почему нет информации об оштрафованных ответственных лицах?
2
P
Problem
21.09.2016 16:26
Теперь проблема решить эту проблему!
16
А
А.н.
21.09.2016 20:15
Теперь проблемма решить эту проблему на проблеме,т.к.проблема вообще что-то решить,если начнешь решать будут проблемы ,а так, вроде все и без проблем,о как .(н.а.)
4
7
796
21.09.2016 16:30
"В прокуратуре ВКО выяснили, что дороги нашей области далеки от стандартов безопасности."Да лааааааааадно!!!!?????? Какие методы испытаний материалов проводились, какие интсрументы были при этом использованы? А если серьезно, вы че там, стебетесь над нами??? Кому мы этот доклад адресовали, тем кто по этим дорогам годами шишки набивает? Выяснили они, америку открыли!
73
X
xxx
21.09.2016 16:31
Что то теперь изменится? Или " не справился с управлением"...((((
1
A
ALI
21.09.2016 16:40
А вы все штрафы-штрафы. Дороги у вас г..но, вот и люди погибают.Меня весной гайцы хотели оштрафовать за пересечение сплошной линии. Ехал с Бухтармы в город, скорость 100кмм. У видел на дороге яму глубиной с половину колеса и объехал по встречке, а тут ЭТИ тут как тут и куча машин око них. Сержант говорит:"Ты же не на Ламборгини, мог и по обочине объехать". Посмеялся, начал спорить с ним, после чего он сказал что вообще меня не останавливал.
7
A
alex
21.09.2016 16:44
Опомнились блин,меньше нужно было хапать денег,которые выделялись на ремонты дорог,да и теперь вряд ли что то сильно улучшится,вообще позор,по сравнению с дорогами той же России
17
F
f4rr3ll666
21.09.2016 16:44
сами догадались или кто подсказал?
7
1
132
21.09.2016 16:47
Кончится все тем что решат увеличить количество жоппола в два раза. Тогда сразу все будет хорошо.
5
F
Fred
21.09.2016 16:56
Едегодное латание плохих дорог-это огромный бизнес нескольких людей,которые по рангу покруче прокурорских будут. Поэтому дороги так и будут всегда далеки от стандартов безопасности. Неискоренимо:))
30
6
666
21.09.2016 21:16
Ни за что не поверю что именно они рангом ниже и стояли в стороне. Скорее они в этой очереди первые))
1
4
4534534
21.09.2016 17:13
Знак "сорок" надо везде поставить - так победим!
2
0
09.04.
22.09.2016 07:51
Ульбинский мост ремонтировали ударными темпами в этом году. Асфальт на нем уже покрылся волнами. Вот так качество. Это конечно не загородная трасса, но бесит, ведь деньги потрачены на нормальное покрытие, а там надо заново делать ремонт. На остановке центральная сберкасса уже сделали заплатку по этой же причине. Кто-нибудь проверяет качество асфальта?
7
1
198
22.09.2016 09:05
Комментарий пользователя: 198
3
1
123456
22.09.2016 09:10
я сам пешеход, но водителей прекрасно понимаю. многие из знаков пешеходных переходов просто не видно из за кустов. недостаточно освещения. несколько лет назад видел в Кокшетау интересный переход. подходит пешеход, нажимает кнопку и срабатывает светофор. считаю более эффективным средством, чем дорогостоящие ваши солнечные панели с лазерами, толку от них ноль, ломаются постоянно, не факт что человек пойдет по прямой и заденет ваш лазер.а что на счет "выяснили))" - хватит народ за идиотов держать. неужели прям расследовали? давайте ка подробности: от каких гостов отклонения, какими приборами производили замеры и наконец где анализ соответствия состава покрытия нормативам?
1
7
777
22.09.2016 11:23
В 2011 в Астане был, там такие же светофоры есть на маленьких улицах. Подошел к светофору, нажал кнопку и пошел отсчет времени.
0
7
777
22.09.2016 13:50
Они далеки от состояния называться словом Дорога!
0
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии