Тяжеловозы "вне закона"

«Вне закона» на время весенних паводков объявляют все машины с нагрузкой более восьми тонн на ось. Этим и другим вопросам было посвящено совещание в Межрегиональной инспекции транспортного контроля «Ертіс».

Исключения составляют транспортные средства, осуществляющие международные перевозки грузов и пассажиров. А еще те автомобили, которые заняты на работах по предупреждению и устранению ЧС, на дорожных ремонтных работах. Не будут тормозить и машины, перевозящие скоропортящиеся грузы. Нарушителей же обещают штрафовать.

Восточный Казахстан относится к четвертому климатическому региону, куда входят также Актюбинская, Западно-Казахстанская, Карагандинская, Костанайская, Павлодарская и Северо-Казахстанская области. Так что такие же правила распространяются и на них.

Данная норма перевозчиков возмущает. Они считают, что таким образом дорожники расписываются в собственном бессилии.

- Если дороги сделаны качественно, положен хороший битум и асфальт, проложены водоотводные каналы, то никакие паводки им не страшны, - считают они. - А если и страшны, то дней 10 - не больше. А тут дороги закрывают на полтора месяца. Нам невыгодно гонять недогруженные машины.

Ограничения должны распространяться только на дороги с низкой несущей способностью, утверждают перевозчики. Однако знаки с указанием ограничения стоят на всех трассах: и республиканских, и местного значения. Неужели все они сделаны некачественно, недоумевают транспортники.

Напомнили на совещании перевозчикам и о летних правилах или так называемом «температурном режиме». С 1 июня по 31 августа при температуре на улице +25 с 10 утра до 22 часов вечера действуют те же ограничения — восемь тонн на ось. И те же исключения — машины,занятые на устранении ЧС, дорожники и автомобили, осуществляющие международные перевозки. Объясняют запрет просто - в жару асфальт плавится и тяжеловозы своими колесами портят дорогу.

Машины, у которых нагрузка больше, должны передвигаться только в ночное время. Это может, по мнению перевозчиков, увеличить аварийность на дорогах. Водителям очень тяжело все время ехать в темное время суток. Даже при условии, что днем шофер отсыпается. И вновь возмущенные перевозчики кивают в сторону дорожных рабочих. Надо, мол, более качественный асфальт укладывать.

Припомнили властям на совещании и мосты. На большинстве из них также стоят знаки, ограничивающие передвижение грузового транспорта. Если мосты не выдерживают, их надо закрывать на реставрацию, считают перевозчики.

Светлана РАСПОПОВА