В Казахстане резко увеличилось число ДТП

Депутаты фракции партии «Respublica» обратились к премьер-министру с инициативой о создании в стране Дорожного фонда, который обеспечит стабильное и долгосрочное финансирование автодорожной отрасли.

В обращении отмечается, что ситуация на дорогах остаётся тревожной. По итогам прошлого года в Казахстане зарегистрировано более 36 тысяч дорожно-транспортных происшествий - это на 14% больше, чем годом ранее. В авариях пострадали свыше 51 тысячи человек, почти 2,5 тысячи граждан погибли. При этом наиболее тяжёлые ДТП происходят на загородных трассах, где качество и предсказуемость инфраструктуры играют ключевую роль в обеспечении безопасности.

Авторы инициативы также указывают на перегруженность магистралей, заторы на пунктах пропуска, ускоренный износ дорожного покрытия и проблемы с содержанием дорог, в том числе в зимний период. Всё это создаёт риски для граждан и дополнительные издержки для бизнеса.

По оценкам, ежегодная потребность автодорожной отрасли составляет порядка 1,9 трлн тенге, тогда как фактическое финансирование достигает около 1 трлн тенге. На ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования из республиканского бюджета ежегодно выделяется около 44 млрд тенге, что, по мнению депутатов, не покрывает существующую нагрузку и темпы износа.

Несмотря на значительные вложения в строительство и реконструкцию, отсутствие устойчивого финансового механизма приводит к повторному возникновению тех же проблем, поскольку система финансирования остаётся зависимой от бюджетных циклов.

В этой связи фракция предлагает создать Дорожный фонд Республики Казахстан - прозрачный и стабильный инструмент, ориентированный на долгосрочное развитие республиканских трасс.

В качестве возможных источников наполнения фонда предлагаются платные участки дорог, транзитные сборы, развитие придорожного сервиса, иные неналоговые поступления, а также введение платного разрешительного механизма на тонировку стёкол транспортных средств.

Депутаты приводят и международный опыт. В США Highway Trust Fund ежегодно аккумулирует более 40–50 млрд долларов, в Германии дорожные сборы приносят около 8–9 млрд долларов в год, в Польше национальный дорожный фонд формирует порядка 5–6 млрд долларов ежегодно, а в Узбекистане обеспечивается стабильное финансирование отрасли на уровне около 200 млн долларов в год.

В обращении правительству предлагается рассмотреть вопрос создания Дорожного фонда, определить устойчивые источники его наполнения и подготовить предложения по внесению соответствующих изменений в законодательство.