Об этом сегодня на пресс-конференции в Алматы сообщил президент Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ) Андрей Лавреньтьев, передает корреспондент BNews.kz.

Спрос на автокредиты в Казахстане, по его словам, объясняется тем, что в последние годы банки стали предлагать удобные кредитные программы, к примеру, популярным стало приобретение автомобиля в кредит без первоначального взноса. «В 2007 году средний чек на покупку авто официально составлял 32 тыс долларов, сегодня он составляет порядка 16 тыс долларов. Это говорит о том, то дилеры стали ориентироваться на автомобили до 17 тыс долларов», - подвел итоги 2013 года глава АКАБ.

Что касается прогнозов на ближайшие год-два, А.Лавреньтев заявил, что рост автомобильного рынка составит в среднем 30-40% в год. Он объяснил это и ростом доходов населения, и восстановлением программ кредитования.

«Казахстан остается самым быстрорастущим автомобильным рынком региона вследствие неудовлетворительного спроса и потребности в обновлении устаревшего парка как легковых, так и коммерческих автомобилей. Общая тенденция, обозначившаяся в Казахстане после кризиса 2008-2009гг - это увеличение доли бюджетных и малолитражных автомобилей. В 2013 году эта тенденция была дополнена и повышенным вниманием к автомобилям в среднем ценовом диапазоне», - резюмировал он.

В Казахстане почти на треть увеличился выпуск легковых авто

Совокупный объем производства легковых машин на автомобилестроительных заводах страны в 2013 году достиг почти 38 000 единиц, а также 2290 автомобилей грузовой техники. Таким образом совокупный выпуск легковых автомобилей увеличился на 96%, по сравнению с прошлым годом рост производства грузовых авто увеличился на 31%. Об этом сегодня на пресс-конференции в Алматы сообщил председатель совета директоров группы компаний «БИПЭК АВТО» Анатолий Балушкин.

По его словам, продажи автомобилей казахстанского производства занимают 21% от общего количества проданных новых автомобилей. По большей части в РК продаются легковые автомобили и внедорожники отечественного производства.

«Средняя цена автомобилей казахстанской сборки также немного увеличилась и составила 22 тыс долларов, повысилась и стоимость на импортируемые автомобили. В стоимостном выражении более 778 млн долларов пришлось на долю национальных производителей легковых автомобилей», - заявил А.Балушкин.

Импорт новых автомобилей в РК в прошлом году увеличился почти вдвое

Импорт новых автомобилей Казахстан за прошлый год составил 130,7 тыс единиц, в 2012 году эта цифра достигала 76,7 тыс. Россия поставила в РК порядка 87 тыс новых автомобилей различного назначения. Из других крупных импортеров можно выделить Японию и Узбекистан (14,3 и 13,7 тыс соответственно). Об этом сегодня на пресс-конференции в Алматы сообщил президент Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ) Андрей Лавреньтьев, передает корреспондент BNews.kz.

Помимо этого на пресс-конференции были оглашены результаты исследований Ассоциации по присутствию марок автомобилей на казахстанском рынке. Наибольшая доля рынка по итогам 2013 года (37,4%) все так же принадлежит автомобильной марке LADA с общим количеством продаж 57 тыс единиц. Однако доля присутствия бренда LADA понизилась на 3% по сравнению с 2012 годом. На втором месте, как и в прошлом году, расположился бренд Toyota, однако полюбившийся бренд немного потерял долю (-1,4%).

«В 2013 году в Казахстан пришли новые импортные марки, так, в частности, открылись официальные продажи британско-китайского бренда Morris Garages (легковые автомобили) и французского бренда Peugeot (легковые и коммерческие автомобили). В сегменте коммерческой техники также наблюдался рост продаж. Значительная часть рынка по-прежнему принадлежит GAZ (55,7%), UAZ (2-я строка таблицы) превысил продажи 2012 г на 516 единиц, благодаря чему доля рынка увеличилась, составив 24,9%», - рассказал глава АКАБ.

Что касается производства легковых автомобилей в стране, А.Лавреньев спрогнозировал увеличение выпуска отечественных машин уже в ближайшее время. «Наиболее привлекательными сегментами являются производство легковых автомобилей, которые занимают 48% в структуре спроса, а также грузовых автомобилей, что связано с высоким износом существующего парка и потенциалом роста экономики, введением новых мощностей. В связи с введением новых мощностей в Усть-Каменогорске (АО «Азия Авто») планируется существенное увеличение выпуска отечественных автомобилей уже в ближайшее время», - резюмировал он.

Алима БОЛАТБЕК