Михаил Давыденко, заместитель директора Астанинского филиала ТОО «Бипек Авто»:

- Дело в том, что никаких комментариев по «Хаммеру» я не могу дать. То есть я думаю, что вопрос по «Хаммеру» еще на данный момент не решён. То есть пока никаких комментариев по поводу сборки автомобилей «Хаммер».

Почему «Хаммер» оказался не у дел, догадаться несложно. Он слишком большой, занимает много места на дороге, потребляет немыслимое количество топлива и тем самым никак не вписывается в антикризисный образ жизни и призывы к экономии, озвученные с самого верха.

Нурсултан Назарбаев, Президент Республики Казахстан:

- У нас вообще чувствуется кризис? Люди переходят на малолитражные машины, чтобы парковать удобнее и бензина меньше тратить, а у нас на тракторах ездят. На «Хаммерах». Обнаглели. Надо останавливать и запрещать «Хаммерам» в центре города ездить.

Зато отечественный автопроизводитель с гордостью представляет другую марку автомобиля, которая будет запущена в серийное производство уже в конце следующего месяца. Кадиллак «Эскалэйд» ничем не уступает по техническим характеристикам опальному «Хаммеру», а по некоторым параметрам его даже превосходит –«Эскалэйд» длиннее, у него больший объём двигателя. Российские дилеры предлагают такой внедорожник минимум за 77 тысяч долларов. С ценой собранного в Казахстане производители пока не определились, но навряд ли он будет значительно дешевле. Главное преимущество в том, что его пока не критиковали на самом высшем уровне.

Михаил Давыденко, заместитель директора Астанинского филиала ТОО «Бипек Авто»:

- Я думаю, что автомобиль будет более чем востребованным у нас в Казахстане. Для себя исследование мы провели. Начнём с малого, начнём с малого и посмотрим.

Объём двигателя этого малого – 6,2 литра – как у шести малолитражек.

Это при том, что производство автомобилей эконом-класса, по словам представителей единственного казахстанского автосборочного завода, начнется не раньше 2011 года, когда по всем прогнозам уже закончится экономический кризис. Объясняют это тем, что сейчас маленькие машины производить негде и нужно строить новые производственные помещения. Но для дорогих и явно неантикризных внедорожников место нашлось.

Александр Трухачёв

Исчтоник: телеканал "КТК"

На "АЗИЯ АВТО" началась сборка опытной партии автомобилей премиум класса

На заводе проведена подготовка технологии и оборудования для начала производства автомобилей марки Cadillac Escalade и Cadillac CTS.

Некоторое время назад специалисты казахстанского завода прошли обучение и стажировку на предприятиях General Motors. В конце апреля на завод в Усть-Каменогорск прибыла группа специалистов из головных заводов General Motors, которая в течение двух месяцев будет проводить дополнительное обучение персонала и тщательно оценит готовность производства и качество произведенных автомобилей.

Согласно требованиям концерна General Motors, вся опытная партия автомобилей пройдет дорожные испытания в реальных условиях эксплуатации на дорогах Казахстана. Только после получения положительных результатов испытаний будет выдано официальное разрешение на запуск серийного производства автомобилей премиум класса на заводе "АЗИЯ АВТО".

Выпускаемые в Казахстане автомобили марки Cadillac по экологическим характеристикам будут значительно чище автомобилей других марок.

С автомобилями из опытной партии можно будет ознакомиться на выставке "Будь патриотом – покупай отечественное", которая пройдет с 11 по 15 мая в выставочном центре "Корме", г. Астана. Автомобили прибудут на выставку "своим ходом" прямо из цехов завода.