Колеса в огне

С начала 2016 года в Восточно-Казахстанской области произошло 122 автопожара. Вчера в городе случился очередной: на улице Пестеля около 17:00 загорелась машина марки «Volvo» 1993 года выпуска. Вспыхнули детали внутренней обшивки багажного отсека на площади 0,5 кв.м. По причине пожара отрабатывается версия «Техническая неисправность автомобиля».

По данным специалистов Отдела государственного пожарного контроля Управления по ЧС Усть-Каменогорска пожар в автомобиле протекает очень скоротечно. Если легковой автомобиль не тушить, то в среднем за 15-20 минут он сгорает фактически полностью.

Причины, по которым горят автомобили, различны, но чаще всего это техническая неисправность или умышленный поджог, - говорят в УЧС.

Техническую неисправность, в результате которой возник пожар, называют еще аварийным режимом работы прибора или сети.

Аварийные режимы в энергосистеме автомобиля:

• короткое замыкание;
• устойчивое перенапряжение вследствие нарушений в работе источников питания;
• кратковременная перегрузка, возникающая при коммутации мощных электрифицированных механизмов и аппаратов.

Следы, указывающие, например, на признаки короткого замыкания, еще не говорят о том, что именно оно явилось причиной пожара. Бывают случаи вторичного короткого замыкания, которое происходит в условиях пожара, когда изоляция обгорает под воздействием внешнего пламени, а провод находится под напряжением. Основные потенциальные источники короткого замыкания в автомашинах, как правило, защищены. Но это не является гарантией того, что короткого замыкания не будет и что тепловой эффект от него не приведет к пожару. С другой стороны, в автомобиле есть множество цепей, которые традиционно не защищаются, чтобы не снижать надежность их работы (системы пуска, зажигания). Бывает, что дефект допускается при установке, монтаже или в процессе изготовления какого-то элемента защиты. Часто устанавливаются и самодельные элементы защиты.

Типичными являются следующие ошибки при установке электрооборудования:

• Неправильное использование предохранителя. Если произведено подключение на один предохранитель двух электрифицированных агрегатов, намного отличающихся друг от друга по мощности, защита, выбранная под ток более мощного потребителя, не защищает менее мощного.
• Неправильно подобранное сечение проводника.
• Неправильно выбранный материал изоляции.
• Нарушение правил установки электрооборудования. Так, при неправильном (простая скрутка) или плохом соединении провод может начать перегреваться. Он нагревается до такой температуры, что воспламеняется изоляция. (Вопреки распространенному убеждению материалы, из которых изготавливается изоляция для проводов, горят неплохо).

Чтобы уберечь свое транспортное средство от возгораний, специалисты Отдела государственного пожарного контроля советуют неукоснительно следовать простым правилам: иметь в салоне автомобиля углекислотный огнетушитель, вовремя проходить техосмотр, а также устанавливать магнитолу, сигнализацию и предпусковой подогреватель двигателя только в специализированных центрах, поскольку, немалая доля пожаров случается из-за неисправности электропроводки.