Дорогие и убыточные: Смаилов о коммерческих поездах в Казахстане

Ранее группа депутатов сената обратилась к премьеру, обозначив слабые стороны железнодорожных перевозок.

"По территории республики курсируют поезда по 101 маршруту, из них по 5 маршрутам - коммерческие поезда, сформированные из вагонов "Тальго", - написал глава Кабмина в своем ответе.

Он добавил, что они не субсидируются государством.

С 1 июля 2022 года на 7% повышен тариф для всех пассажирских поездов, курсирующих по социально-значимым маршрутам. Премьер не отрицает, что есть вероятность дефицита ж\д билетов в пик туристического сезона.

"С июля 2019 года реализована услуга "Лист ожидания", куда поступают возвращенные билеты за 7 дней до отправления поезда, факультативные вагоны за пять суток до отправления поезда, а также неиспользованные броневые места", - продолжил премьер в документе.

По информации Смаилова, в ближайшие три года планируется приобрести 187 тепловозов, 70 из них пополнят ж/д парк в этом году. С 2023 по 2029 год на 245 единиц обновится парк электровозов по технологии Alstom.

"До 2029 года будет поставка 537 пассажирских вагонов, произведенных по технологии Stadler. В 2023-2024 годы будут приобретены 307 пассажирских вагонов российского производства", - сообщил Смаилов.

Также в этом году планируется приобрести 1 500 полувагонов и 601 единицу фитинговых платформ (специализированная платформа, предназначенная для перевозки крупнотоннажных контейнеров).

Премьер-министр поднял также проблему справочной службы КТЖ. По его словам, ведутся работы по усовершенствованию услуги, с этого года звонки на справочный номер 1433 с городских и мобильных номеров будут бесплатными.