24 Июля 2015 17:48:00

Еще больше машин

В ВКО реализуют инвестпроект по выпуску продукции «МАЗ» и «HOWO».
11 КОММЕНТАРИЕВ

Реализация данного инвестиционного проекта имеет большое стратегическое значение для региона. Будет создано около 200 дополнительных рабочих мест, а ежегодные налоговые отчисления составят более 300 млн тенге. Об этом сообщил директор АО «Семипалатинский машиностроительный завод» Нурлан Омаров во время рабочей поездки акима области Даниала Ахметова в Семей. Увеличение рабочих мест обусловлено необходимостью реконструировать, модернизировать, развивать предприятие, создав на его базе сборочное производство автотехники «МАЗ». С учётом доведения уровня локализации до 70%, будет производиться сборка автомобилей (шасси) на 8-ми постовом конвейере, изготовление, окраска и установка кузовов, полный диагностический контроль и испытание готовых автомобилей.

Также на производственных площадях предприятия планируется организация сборочного производства автотехники «HOWO» (КНР). На данный момент в АО «Семипалатинский машиностроительный завод» трудятся около 250 человек со средней заработной платой 90 тысяч тенге. Завод выпускает гусеничные транспортерные тягачи и запасные части к ним, крышки люка и борта для подвижного железнодорожного состава, такелажные комплекты, фрезерно-роторные снегоочистители, кузова грузового автомобиля, прицепы МАЗ и бортовые платформы на автомобили КАМАЗ. Также здесь производят ремонт спецтехники.

Покупатели на продукцию завода находятся не только в Казахстане, но и России. В РК спрос возникает у Министерства обороны, Пограничной службы, АО «НК КТЖ», ТОО «Камкор-вагоны», АО «Казтемиртранс» и др.

Источник: yk.kz
Иллюстрация: pixabay.com
Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Комментарии
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.
А
Арчи
24.07.2015 18:31
О ничего себе. Все так серьезно?!
3
В
Ватник
24.07.2015 18:35
Шизофрения какая то. Только недавно самосвалы китайские запретить собирались, тут на тебе, сами будем собирать.
-3
7
777
24.07.2015 18:43
ну вот теперь китайцы дали добро на производство в СеМазе и про это сразу забыли
2
К
камазист
24.07.2015 18:58
Это  же проект еще. Между прочим, техника ХОВО дешевле и с хорошой производительностью
6
В
Ватник
24.07.2015 21:40
Ничего что у нас дороги на таких тяжеловесов не расчитаны?
0
1
123
24.07.2015 22:19
На Камазы рассчитаны, а на Хово нет?
5
В
Ватник
24.07.2015 23:34
Не выставляй свою дурость на показ. Хова сама по себе тяжелее, + кузов значительно большего объема, что позволяет грузить раза в 1,5 больше паспортного, чем все и пользуются. 50 тонн по дорогам общего пользования, это нормально?
0
Q
qwerr
26.07.2015 17:26
А ты с чем сравниваешь, с 50 летними камазами? Зайди на их сайт, у них есть самосвалы, у которых даже по документам масса 41 тонна и объемные кузова.
2
C
Connector
27.07.2015 09:46
Не обращайте внимание на "минусовки"... Вы тут полностью правы, если не рассуждать о технологии строительства дорог в нашей республике, в России и в КНР, то факт остается фактом HOWO-подобные грузовые автомобили наш асфальт не щадят вообще ))) 
0
М
мята
24.07.2015 22:25
Вот ты действительно вата!
0
А
Артёмка
24.07.2015 22:45
И мы действительно вата. Мы мракобесы. Нас тьмы и тьмы и тьмы.
3
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии