Другими словами, самое популярное автомобильное топливо медленно, но верно должно подорожать на 30-40 процентов. Всё дело в том, что одна часть потребляемого в Казахстане высокооктанового бензина завозится из Российской Федерации, а вторая производится из российской нефти. Казахстанская нефть не настолько качественная, чтобы «гнать» из неё бензин высших марок. А нефть и ГСМ в России значительно дороже, и по законам рынка бензин, пусть и сделанный в Казахстане, но из российского сырья, просто не может стоить дешевле. Говоря об этом сегодня в Правительстве, министр энергетики заявил о необходимости плавного, но неизбежного повышения цен на автомобильное топливо в Казахстане.

Сауат Мынбаев, министр энергетики и минеральных ресурсов РК:

- Раз мы находимся в одном рынке, очень сильно не отрываться от российских цен. Надо отрываться, надо защищать своих внутренних потребителей, но эта разница не может быть 30-40% при том, что на наших заводах такой возможности обеспечить весь этот объём производства физически нет. Я уже не говорю о том, что порядка 45% нефти, которая потребляется, из которой вырабатываются нефтепродукты, она российская у нас.

Александр Трухачёв

Источник: Телеканал "КТК"

Мынбаев считает необходимым поднять цены ГСМ

Министр энергетики и минеральных ресурсов Казахстана Сауат Мынбаев считает, что цены на ГСМ в Казахстане должны быть повышены.

«Надо понемногу увеличивать цены на ГСМ, не могут быть цены на 40 процентов ниже, чем в России, даже теоретически», - сказал Мынбаев в четверг на заседании правительства в Астане.

В связи с такой разницей в ценах, считает министр, россиянам, поставляющим на внутренний рынок Казахстана значительные объемы высокооктановых бензинов и авиакеросина, не выгодно продавать ГСМ в Казахстане. «Мы на сегодняшний день 40% потребляемого авиакеросина и 30% высокооктанового бензина завозим из России …, на наших заводах возможности обеспечить этот объем производства физически нет», - пояснил глава Минэнерго.

«Нам необходимо приблизить наши цены к российским, сдерживая цены, мы можем перенаполнить наши заводы нефтью, но это проблему (дефицита ГСМ на внутреннем рынке) не решит», - отметил министр.

«Давайте сейчас используем все возможности и создадим условия для наших заводов», - призвал глава МЭМР.

Источник: Новости-Кахахстан

В РК планируется законодательно изменить схему закупа и переработки нефти и реализации ГСМ - АЗК

В парламент РК внесен законопроект, в котором предлагается изменить схему закупа и переработки нефти и реализации ГСМ. Об этом в интервью корреспонденту агентства сообщил заместитель председателя Агентства РК по защите конкуренции (АЗК) Борис Парсегов.

"Сейчас будет новый закон - "О внесении изменений и дополнений в закон РК "О государственном регулировании оборота нефтепродуктов", в котором будет норма, обязывающая заводы покупать нефть, перерабатывать ее и реализовывать бензин и нести всю ответственность за эти процессы", - сообщил Б. Парсегов.

"Реализовываться это будет следующим образом: НПЗ продает бензин оптовикам, причем оптовики теперь будут только те, у кого есть хранилища. Те, у кого ничего нет, автоматически теряют право заниматься этим видом деятельности. А оптовики продают уже ГСМ владельцам автозаправочных станций", - пояснил он.

По словам зампреда АЗК, "на сегодняшний день НПЗ просто перерабатывают сырую нефть, после чего владелец нефти, отдавший ее на переработку, либо забирает бензин сам, либо по его закладным бензин заберет посредник". "И потом начинаются левые схемы: этот бензин еще только делают, а там уже один посредник другому эти товаротранспортные закладные перепродает. Поэтому Министерство энергетики и минеральных ресурсов прописало в законопроекте эту схему (реализации ГСМ. - Прим. агентства)", - уточнил Б. Парсегов.

"Для того, чтобы этот рынок регулировать, идем на сознательное появление трех крупных доминантов по производству ГСМ", - сказал он, отметив, что "оптовиков будет лицензировать Министерство энергетики и минеральных ресурсов".

По его словам, существующая система в сфере оборота нефтепродуктов, "дефектная и очень уязвимая даже для экономической безопасности государства". "Я думаю, что через месяца два-три закон будет на выходе", - заключил он.

На ситуацию с ГСМ в Казахстане повлияли посредники - зампред АЗК

На ситуацию с ГСМ в Казахстане повлияли посредники. Об этом в интервью корреспонденту агентства заявил заместитель председателя Агентства РК по защите конкуренции (АЗК РК) Борис Парсегов.

"Может, кто-то из сотрудников (нефтеперерабатывающего. - Прим. агентства) завода каким-то образом с кем-то и аффилирован, но не на том уровне, чтобы реально повлиять на ситуацию. А вот то, что есть целый пласт посредников, которые влияют на рынок, это вероятнее всего", - сказал Б. Парсегов.

"Тот посредник, который купил сырую нефть, переработал и продает, он абсолютно законен. Но когда тот, кто купил уже у владельца бензина этот бензин, но не повез на заправку, а перепродал еще куда-то, вот здесь начинается элемент недобросовестной торговли", - пояснил он.

Кроме того, он сообщил, что сегодня на рассмотрении в парламенте находится проект закона, нормы которого ограничивают число посредников на рынке ГСМ. "То есть сегодня любой, имея определенные связи, может купить любое количество ГСМ, пойти тут же перепродать дороже. И никого не волнует, что у него нет ни вагонов, ни цистерн, ни нефтехранилищ. У него есть просто расчетный счет и какие-то связи или обязательства", - пояснил Б. Парсегов.

"То есть сложившаяся сегодня ситуация в какой-то степени - следствие пробела в законодательстве. Мы намерены стабилизировать оборот нефтепродуктов", - подчеркнул он.