12 Марта 2018 17:32:00

Нет команды

Владельцу Трамвайного парка не хватает стратегии ведения бизнеса, - считает Елена Березинская-Абилова.
14 КОММЕНТАРИЕВ

Председатель экспертной рабочей группы по развитию малого бизнесапри Общественном совете ВКО говорит, что проблемы парка сейчас напоминают снежный ком.

- Я практик с 25-летним опытом ведения бизнеса, - говорит Елена Березинская-Абилова. – Ведь это началось уже давно. Но если бы была разработана стратегия ведения бизнеса с элементами антикризисного и риск-менеджмента, они бы могли это всё просчитать. Но у нас предприниматели мало обращают внимание на финансовый учёт, к примеру. Я работала директором хлебозавода. Казалось бы, убыточное предприятие без отопления, без канализации, без производственного плана. Мне за полгода удалось вывести его в плюс. Но для этого нужна команда поддержки.

- Ситуация наисложнейшая, - говорит она. – Вытянуть предпринимателю одному её не под силу. Если бы была стратегия развития, разработанная профессионалами, - это другой вопрос. Но, скорее всего, на предприятии с самого начала был слабый управленческий, финансовый и производственный менеджмент. Любой бизнес должен иметь видение и четкий план выхода из кризиса. Выстраивать правильную антикризисную программу, искать инвесторов и находить партнеров.

Трамвайный парк - это предприятие, имеющее социальную направленность. Предприниматель должен не только получать прибыль, но и отвечать перед потребителями за качество оказанных услуг. Ведь любой человек хотел бы, оплачивая проезд, получить взамен поездку в качественном, надежном и вовремя приходящем транспорте. Поэтому я, конечно, понимаю и решение властей сохранить значимый для жителей экологически чистый общественный транспорт.

Источник: yk.kz
Иллюстрация: pixabay.com
Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Комментарии
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.
РЧ
Роман Честных
12.03.2018 17:41
О, господи... Если уже решили забрать парк, если уже аким в Минске новые трамваи присматривает (посмотрите на Рателе, как это схема реализована в Павлодаре, ради этих денег всё и закручивается), то зачем продолжается это оправдание? Всем уже понятно, чем это закончится. Добивайте лежачего, это вполне в тренде современных управленцев. Елена, а у нас в акимате сильный управленческий менеджмент, чего это так с другими сферами ЖКХ то не прёт им? Может им прочитаете лекцию про риск-менеджмент? А, хотя о чем это я, они же совсем не малый бизнес.
221
1
1#$4
12.03.2018 19:45
Какой ужас государство решило выкупить у банка за долги трамвайный парк, который собственник фактически довел до банкротства. И не просто сохранить парк, но и оснастить новыми трамваями...  
-27
4
42
12.03.2018 22:15
Шо та вы, милейший, в кажной транвайной новости плачетесь. Вы таки кусок хлеба там теряете??
-25
Л
ЛолКек
12.03.2018 17:49
Капитан Очевидность. Наговорить на целую статью прописных истин. Говорить много, и не сказать ничего.
47
ГО
гиена огненная
12.03.2018 18:00
Прогиб засчитан!
43
А
ага
12.03.2018 18:13
Хто энта тетенька?
32
М
Мебельщик
12.03.2018 18:28
Я работала директором хлебозавода... И где теперь Хлебозавод?Ась?
47
D
DeLorean
12.03.2018 22:00
Не только.Еще была админом ЦДК (до того как оно стало Место),владелицей кафе Болеро ( в ЦДК) и принадлежала ей газета 7 дней
21
N
Ni-cola
12.03.2018 18:37
Всем будет лучше, если демонтировать все трамвайные пути. Покрыть их асфальтом и пустить автобусы.1. автобусы дешевле.2. ул. Ворошилова станет двухсторонней. 3. Многие улицы получат по дополнительной полосе.4. На перекрестках, где уберут рельсы, повысится скорость движения автотранспорта.5. обслуживание  асфальтированных дорог дешевле (если строили качественно).6. Не нужно ни каких дотаций из бюджета. И не говорите про экологию - ложка меда бочку дегтя не подсластит.
-26
Ч
Человек
12.03.2018 20:19
А вот не надо тупо за всех расписываться...
6
X
xD
12.03.2018 20:18
B что, в чем смысловая нагрузка? ) Ради красного словца? 
6
K
konro
12.03.2018 22:01
 Я смотрю наш аким везде успел и в Лондон, и в Минск, а в городе развал везде. 
56
ЕИ
Ернур Искаков
13.03.2018 08:47
Срашные и грязные трамваи- показатель отсутствия маркетолога.Будь у него всего один высококвалифицированный профессионал, то парк бы сейчас жил.Зачастую руководители жмутся  платить продажникам полагая что это некая забава.
-8
ГН
Герой на героине
13.03.2018 08:56
А, это та тетечка, которая довела до банкротства несколько предприятий? Доооо, она точно знает что делает.
21
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии