Почему так дорого

Министр национальной экономики Тимур Сулейменов рассказал о проверке тарифной политики отечественных авиаперевозчиков, передает корреспондент NUR.KZ.

На пленарном заседании сенаторы попросили прокомментировать дороговизну ж/д и авиабилетов. Сулейменов отметил, что магистральные ж/д перевозки, включая пассажирские, в сферу регулирования Министерства нацэкономики не входят.

«Это рыночная сфера. Но там больших проблем нет, потому что тарифы и билеты, которые устанавливаются пассажирскими перевозками, в течение года если и меняются, но сезонности у них нет», - сказал министр.

Более крупной проблемой министр назвал перевозки воздухом.

«Там наши авиакомпании установили систему, которая называется система динамического ценообразования. Она зависит от конкретной загрузки, ясно, что они субъекты рынка и стремятся минимизировать свои затраты, и с другой стороны – привлечь пассажиров», - пояснил Тимур Сулейменов.

Министр добавил, что при низком пассажиропотоке авиакомпании предоставляют скидки - чтобы хоть как-то закрыть свои постоянные затраты. Когда пассажиропоток, спрос высокий, система автоматически поднимает цену.

«Это нерегулируемые услуги. Но с точки зрения своей антимонопольной части, то не естественных монополий, а антимонопольной части мы эту модель не взяли», - отметил министр.

Он добавил, что эта модель западная, она давно разработана и применяется в западных авиакомпаниях.

«И мы в деталях не разбираемся – есть ли там признаки нарушения уже антимонопольного законодательства», - сказал министр.

По расчетам главы МНЭ, изучение тарифной модели авиакомпаний РК завершится в первом квартале 2019 года.

«Если увидим, что там есть вещи, связанные с доминированием, злоупотреблением монопольным положением, направленные на максимизацию прибыли, и ущерба потребителям, тогда мы эту модель заставим исправить», - заверил министр нацэкономики.