11 Января 2020 10:10:00

Приостановили незаконно

Возврат билетов невозможен, пока авиакомпания не восстановит лицензию - Bek Air.
2 КОММЕНТАРИЯ

Авиакомпания Bek Air обратилась в профильное ведомство, заявив, что приостановление действия сертификата эксплуатанта было незаконным.

Соответствующее обращение, направленное в министерство индустрии и инфраструктурного развития, в ведомстве которого находится авиационная администрация Казахстана, опубликовано на сайте авиакомпании. Документ датируется 9 января 2020 года.

По данным авиакомпании, без письменного предписания невозможно вернуть или перебронировать билеты.

"Никакой информации о причинах приостановления нам письменно не разъяснено. Со своей стороны считаем данный случай грубейшим нарушением, так как в пункте 34 (правил выдачи сертификата – Sputnik) указывается, что в случае приостановления действия сертификата эксплуатанта или его отзыва уполномоченная организация незамедлительно информирует эксплуатанта и орган обслуживания воздушного движения о принятом решении", - говорится в письме.

По состоянию на 9 января 2020 года, по данным компании, данного предписания предоставлено не было.

В Bek Air заявили, что отзыв сертификата приведет к невозможности возврата билетов и их перебронирования на другие даты.

"Кроме того, учет пересадки пассажиров на рейсы других компаний будет невозможен. Также это может привести к аннуляции прошлых возвратов в системах бронирования и невозможности доступа к истории покупок", - говорится в обращении.

Компания попросила оказать содействие в "ускорении восстановления сертификата эксплуатанта Bek Air".

Bek Air ссылается на правила выдачи сертификата эксплуатанта гражданских воздушных судов, согласно которым авиационная администрация Казахстана имеет право приостановить действие сертификата по ряду причин:

  • несоблюдение эксплуатантом сертификационных требований и ограничений;
  • необеспечение страхования в соответствии с требованиями законов Республики Казахстан об обязательных видах страхования;
  • выявление нарушений первого уровня или влияющих на безопасность полетов, установленных при инспекционных проверках, в том числе в иностранных государствах;
  • в случае письменного заявления эксплуатанта.

Однако, как утверждают в Bek Air, авиационная администрация не предоставила письменного объяснения причин приостановления действия сертификата эксплуатанта.

Напомним, деятельность компании была временно приостановлена 27 декабря 2019 года после крушения пассажирского самолета Bek Air близ Алматы. В самолете находились 98 человек. В результате крушения 12 из них погибли.

Источник: Sputnik Казахстан
Иллюстрация: pixabay.com
Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Комментарии
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.
Г
гость
11.01.2020 10:53
Неужели нужна еще какая-то бумажка, чтобы уберечь людей от полетов с Bek Air, пилоты которой грубейшим образом нарушили летные законы, что привело к гибели людей? Эта компания всегда была с плохой репутацией в авиационных кругах, а теперь это подтвердилось еще и катастрофой. О каком сертификате может идти речь, лишить навсегда, а дело передать в прокуратуру. Хотя я не удивлюсь, если они опять выйдут сухими из воды, ведь владелец Bek Air мультимиллионер, сын высокопоставленного чиновника...
15
A
ACP
13.01.2020 11:58
Как несчастный случай (причины которого не установлены до конца), может являться поводом для закрытия всех полетов компании? Где вообще была такая практика? Вся работа ведется по строгим стандартам, а они едины для всех. Так по такой логике нужно было закрыть все воздушные перемещения. Мало у нас было случаев аварийной посадки у той же Астаны или Ската? Чудом мой самолет не зацепил крылом полосу, иначе была бы трагедия (и это был не БекЭйр). 
1
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии