Спрос на автокредиты в Казахстане сократился на 11%

Снижение спроса происходило на фоне сохранения жёстких денежно-кредитных условий, усиления макропруденциального регулирования и постепенного насыщения рынка после нескольких лет опережающего роста автокредитования, сообщает Ассоциация финансистов Казахстана.

На фоне сокращения числа заявок объём новых выдач автокредитов снизился на 17,7% и составил ₸397,7 млрд. При этом снижение оказалось заметно глубже, чем по розничному рынку в целом (-4,4%), что указывает на более выраженное охлаждение автокредитного сегмента.

Происходит постепенное исчерпание эффекта быстрого расширения клиентской базы (кол-во уникальных заёмщиков выросло до 666,2 тыс. в сравнении с 636,6 на начало года), который выступал одним из ключевых драйверов роста сегмента в предыдущие годы.

На этом фоне доля автокредитов в совокупной розничной выдаче БВУ за квартал опустилась до 9,7% с показателя в 11,3% годом ранее.

Существенное влияние на динамику рынка могло оказать изменение ценовых условий. Средневзвешенная ставка по автокредитам выросла до 24,3% против 14,8% годом ранее на фоне высокой базовой ставки, удорожания фондирования банков, сокращения маркетинговых мероприятий автосалонов и масштабов предложения ряда акционных продуктов.

Дополнительное давление оказало сохранение консервативных подходов к оценке заёмщиков в условиях усиления регулирования.

Доля одобрений по заявкам снизилась до 15,4% против 15,7% годом ранее и оставалась существенно ниже среднего уровня по розничному рынку (21,8%).

На фоне снижения новых выдач совокупный портфель автокредитования показал небольшой рост на 1,8% и достиг ₸4,1 трлн (+8,2% годом ранее). Это составляет 16,3% от всего розничного портфеля.

При этом структура рынка продолжает смещаться в сторону более крупных займов. Доля кредитов свыше ₸10 млн выросла с 32,3% до 37,1%, что связано как с удорожанием автомобилей, так и с постепенным смещением спроса в более дорогие ценовые сегменты.

Качество портфеля остаётся устойчивым. Уровень просроченной задолженности составляет 2,9% и остаётся значительно ниже среднего показателя по розничному рынку (4,4%). Этому способствует обеспеченный характер продукта, более жёсткий отбор заёмщиков и высокая заинтересованность клиентов в сохранении предмета залога.

Объём производства автомобилей в стране за январь-март т.г. составил 44,4 тыс. единиц, что ниже рекордного показателя предыдущего квартала (64,7 тыс.), но значительно превышает уровень аналогичного периода прошлого года (32,3 тыс.). Это свидетельствует о сохранении высокой активности в автомобильной отрасли, несмотря на охлаждение кредитного спроса.

Во 2 квартале 2026 года банки ожидают сохранения текущих тенденций на рынке: спрос, вероятно, останется сдержанным, а условия кредитования в целом останутся жёсткими.

После нескольких лет опережающего роста рынок автокредитования всё больше сталкивается с естественными ограничениями для экстенсивного развития, что проявляется в замедлении спроса, снижении новых выдач и сокращении вклада автокредитов в общую динамику розничного кредитования (до 9,7% с показателя в 13,2% по итогам 2025 года).

При этом наблюдаемое охлаждение связано не только с сохранением жёстких денежно-кредитных условий и удорожанием заёмных ресурсов, но и с постепенным насыщением рынка после нескольких лет быстрого расширения клиентской базы. В результате этот сегмент начинает переходить от роста за счёт количества новых заёмщиков к модели, в большей степени зависящей от качества спроса и доступности кредитования.

Несмотря на снижение текущей активности, фундаментальные характеристики рынка остаются устойчивыми. Портфель автокредитов продолжает умеренно расти и уже достиг ₸4,1 трлн, формируя 16,3% совокупного розничного портфеля БВУ, а уровень просроченной задолженности остаётся одним из самых низких среди розничных кредитных продуктов БВУ (2,9% против 4,4% по рынку).

В этих условиях дальнейшая динамика сегмента будет определяться прежде всего платежеспособным спросом населения, стоимостью фондирования банков, доступностью кредитования и траекторией денежно-кредитной политики. При сохранении высоких ставок и жёстких условий кредитования рынок, вероятно, продолжит развиваться более умеренными темпами по сравнению с предыдущими годами.