У казахстанских авиакомпаний нет дефицита топлива - Антифейк центр

В информационном пространстве продолжают фиксироваться случаи, когда сложные отраслевые вопросы подаются через упрощенные и эмоционально окрашенные формулировки, способные формировать у аудитории искаженное представление о реальной ситуации.

Одним из распространенных приемов таких манипуляций является смешение различных процессов и категорий данных в рамках одной публикации, сообщает Антифейк центр. В результате сведения, относящиеся к отдельным сегментам рынка, могут восприниматься как характеристика ситуации в отрасли в целом.

Подобный подход особенно часто встречается при освещении вопросов энергетики, транспорта, продовольственной безопасности и иных социально чувствительных тем, где отдельные показатели или локальные проблемы интерпретируются как свидетельство системного кризиса либо угрозы для населения.

В этой связи Центр по борьбе с дезинформацией рекомендует внимательно относиться к публикациям, содержащим заявления о возможном дефиците, перебоях, ограничениях или иных масштабных последствиях. Как правило, они априори не соответствуют действительности. Это становится ясно после сопоставления с официальными разъяснениями профильных государственных органов.

Как пояснили в Министерстве энергетики Республики Казахстан, отечественные потребители полностью обеспечиваются топливом собственного производства. При внутренней потребности порядка 680 тыс. тонн объем производства в текущем году составит от 750 до 825 тыс. тонн. Вопросы поставок импортного керосина касаются преимущественно заправки иностранных авиакомпаний, выполняющих транзитные рейсы через Казахстан, и не влияют на обеспечение внутренних авиаперевозок.

При этом для обеспечения транзитных перевозчиков предпринимаются меры по диверсификации поставок. Импортный ресурс закупается из России, Китая, Туркменистана и других альтернативных источников. Параллельно прорабатываются решения по упрощению импорта авиатоплива и снижения пошлин на его ввоз. По информации ведомства, аэропорты страны функционируют в штатном режиме, а рисков дефицита топлива для казахстанских авиакомпаний и пассажиров не имеется.