Едут и дымят

На заседании экспертной комиссии по экологии в очередной раз обсуждали дымящие автобусы. Экологи признали, что, несмотря на борьбу с нарушителями, меньше их не становится. По данным Департамента экологии по ВКО в прошлом году вместе с полицейскими они проверили 628 автобусов. В итоге189 лиц были привлечены к административной ответственности. А с начала этого года оштрафованы ещё 62 нарушителя.

По данным отдела ЖКХ ежедневно на маршрутную сеть города протяженностью 700 км. выходит 319 автобусов и 97 микроавтобусов. Основную массу составляют автобусы китайского производства 2007-2013гг., а также российские и европейские. В целом парк подвижного состава перевозчиков составляет 565 автобусов и 239 микроавтобусов, из них 318 - со сроком эксплуатации менее 7 лет. А с 2012 г. перевозчики стали активно обновлять свои автопарки и закупать только сертифицированные модели. Причиной тому, что на городских автодорогах есть чадящие и коптящие автобусы, называют некачественное топливо.

- Все автобусы, которые выходят на линию, проходят технический осмотр, который осуществляется техническим отделом ТОО «Центр управления пассажирскими перевозками г. Усть-Каменогорска». Сотрудники отдела выезжают на линии, проверяют санитарное и техническое состояние, следят за тем, чтобы объявляли об остановках и соблюдали схемы движения. Помимо этого проводят рейды на выходе, днём и вечером. Есть, конечно, замечания, но в целом, маршрутная сеть работает нормально по сравнению с другими городами. У нас никто не отслеживает качество топлива. Оттуда и выбросы, - уверен и.о. руководителя городского отдела ЖКХ Аскар Жаксылыков.

С мнением чиновников согласны и перевозчики. Они уверяют, что даже новые автобусы при таком качестве топлива очень быстро выходят из строя, но при этом экологический урон от такого небольшого количества выбросов сильно преувеличен.

- В 2013-2014 гг. ТОО «Vosca» было закуплено 48 новых автобусов. Через полгода они начали дымить, вышла из строя топливная аппаратура. Почему? Качество топлива. Ежедневно на линию выходит 319 автобусов, т.е. 0,3% от общего количества автомобилей, и мы сейчас все экологические проблемы транспорта пытаемся взвалить на автобусы, это просто уход от реальности. Бьем тех, кого проще проверить, а весь остальной транспорт не систематизирован и никому не подчинен, - говорит директор ТОО «Центр управления пассажирскими перевозками г. Усть-Каменогорска» Владимир Панков.

Экологи не отрицают, что определенная доля вины за загрязнение воздуха ложится на поставщиков некачественного топлива, но тогда как объяснить тот факт, что 60-70% автобусов выходят на маршруты в исправном состоянии, а дымят только оставшиеся 30%? В ответ автоперевозчики только разводят руками. Говоря, что весь автотранспорт в обязательном порядке проходит технический осмотр, они могут и лукавить: часть автобусов принадлежит индивидуальным предпринимателям.

Тем не менее, в соседней Павлодарской области проблема с общественным транспортом давно решена. Трамвайные переезды атолюбители здесь переезжают даже не притормаживая, по городу ездят новые, исправные автобусы, а тариф составляет 50 тенге. Дело в том, что в Павладаре 60% автомобильного парка находятся в муниципальной собственности и, как и во всем мире, является дотационным, создавая при этом здоровую конкуренцию владельцам частных автобусных парков. ВКО, платя в республиканский бюджет больше всего экологических штрафов, в вопросе экологии транспорта плетется в отстающих.

-По поручению акима ВКО сейчас рассматривается вопрос о создании двух муниципальных парков в г. Семей и Усть-Каменогорск. Уже создана рабочая группа, но, к сожалению, в условиях кризиса этот вопрос не стоит на первом месте, - говорит Владимир Панков.

Местные депутаты не столь оптимистичны:

- Я считаю, что антимонопольный комитет будет тормозить решение вопроса о создании муниципального парка, и к тому же он не решит всех автотранспортных проблем города. Если мы хотим что-то изменить с транспортом в Усть-Каменогорске, то нужна программа. Сейчас принимается программа развития территории, это основной стратегический документ на 2015-2020 гг., по которому будет развиваться Усть-Каменогорск. Можно было бы в него заложить, - говорит Станислав Каримов, депутат городского маслихата.

Экологи предлагают гражданам не оставаться равнодушными и сообщать о дымящих автобусах по телефонам доверия: 76-84-04 - ЦЭБ и 76-76-82 - Департамент экологии ВКО. Если жалоба подтвердится, то автобус снимут с рейса, а автопарк оштрафуют.