Эксперименты для безопасности

Уже выделены средства на 4 новых светофорных комплекса, которые будут установлены в июне-июле на перекрёстках Бажова-Грейдерная, Алтайская-Пушкина (пос. Красина), Карбышева-бульвар Гагарина и на кольце Карбышева-Виноградова-Серикбаева.

Также в этом сезоне должны появиться дублирующие «лежачие полицейские» возле 18 школ, выходы из которых находятся в непосредственной близости с проезжей частью. Год назад рядом с такими школами установили знаки, ограничивающие скорость до 40 км/ч и искусственные неровности, но только с одной стороны от пешеходных переходов. Теперь они появятся и со второй стороны, обеспечивая школьникам безопасность.

Сергей Коваленко из Управления административной полиции ДВД ВКО сообщил, что, в отличие от прошлого года, в этом к подрядчикам, наносящим разметку на дороги Усть-Каменогорска, практически нет претензий. И хотя полиция не контролирует эти работы, они находятся в ведении отдела ЖКХ, но всё же может подкорректировать, если что-то будет не так.

Также он рассказал, почему исчезла средняя полоса на проспекте Абая в районе ж/д переезда возле УМЗ. - Это сделано в качестве эксперимента. Общеизвестно, что средняя полоса – конфликтная, так как ею пользуются водители в обоих направлениях движения. Посмотрим, как это будет. Если нужно, изменим время работы светофора. А то что собираются очереди из машин – так на переездах бывает постоянно.

Ещё один эксперимент – установка знака «Движение только направо» на съезде с нового моста через Ульбу на ул. Протозанова – уже показал свою эффективность.

- Раньше мы на том участке ежедневно фиксировали ДТП, - сообщил Сергей Коваленко. – Теперь же эти проблемы устранены. Да, есть определенные неудобства при развороте на автобусной остановке, но ведь это несравнимо с тем ущербом – физическим и материальным – который бывает в авариях. Кроме того, это мера временная, ведь известно, что существует план по обустройству съездов с моста, но он предусматривает вынос инженерных сете, поэтому требует больших вложений.