01 Августа 2018 11:12:00

График нарушен

Трамваи в Усть-Каменогорске опять встанут, но на сей раз – из-за воды.
7 КОММЕНТАРИЕВ

В ночь с 3 на 4 Водоканал будет проводить замену задвижек на водопроводе, расположенном на пересечении ул. Казахстан и Мызы в районе Трамвайного парка. В связи с этим график движения трамваев по всем маршрутам будет нарушен, - предупредили коммунальщики.

Ждать электротранспорта будет бесполезно в период с 21:00 3 августа до 12:00 4 августа.


Эту новость Вы также можете обсудить в наших группах в социальных сетях: Facebook, ВКонтакте, Одноклассники, Instagram.

Источник: yk.kz
Иллюстрация: pixabay.com
Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Комментарии
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.
Г
Гога
01.08.2018 11:41
Я буду с 11 на 12 августа водопровод менять на даче, интересно это повлияет на движение трамваев?
4
Г
Гога
01.08.2018 12:44
а че не меняли, когда трамваи не ходили??
10
1
123
01.08.2018 14:14
Для этого сцепляли два вагона и они ездили парно. когда мост был сломан. Сейчас ни как?
9
П
Пенсионер
01.08.2018 18:36
 Можно и так, но для этого нужно сломать  мост.
5
С
Смит
01.08.2018 19:37
А колесному то транспорту то как ездить расскажите???
-2
V
VLADIMIR
02.08.2018 09:10
ТОВАРИСЧИ!!! КРИК ДУШИ.....Убирать эти трамваи нужно.... УБИРАТЬ. Зло от них одно.... и вот несколько примеров.1. Пробки на дорогах в районе перекрестков где установлены трамвайные линии. Так как не умеют у нас рельсы максимально углублять.2. Самый опасный вид общественного транспорта, для бабушек и не внимательных граждан. Трамвай не просто сбивает пешехода а режет его на части, так что тут шансов нет. Логика посадки и высадки из трамвая совершенно другая нежеле у ВСЕГО остального транспорта а это тоже дополнительные опасности.3. Данный вид общественного транспорта крайне не мобилен. Так как не может объехать препятствие и в случае затора встаёт ВСЯ линия трамваев.4. Те трамваи которые имеются на балансе трамвайного парка мягко говоря отвратительны и не истетичны.На аргументы лиц яро выступающих за поддержку этого бредового вида общественного транспората, к прмеру а как нам ездить без этих любимых трамваев и это экологически чистый вид транспорта и прочее, могу ответить,  хорошей альтернативой трамвая может выступить тролейбус или (здесь прошу не ржать) автобус на батареях с возможностью подключения к тролеям для подзарядки. Ну или самый банальный - запуск еще некольких маршрутов стандартных автобусов. 
-7
7
70
02.08.2018 11:10
Тов. VLADIMIR:  ВОПРОС К ВАМ? - Хорошо, в принципе вы правы, я с вами согласен и с вашими доводами и добавлю, что это можно назвать даже больной глупостью применять такой транспорт только из-за его экологичности и стоимости проезда, не принимая во внимание большие минусы этого транспорта для нашего региона (неэстэтичность, зимой холодно - летом жарко в этих сковородках, климат резко континентальный и снежный -этот минус мы воочию наблюдали в прошедшую зиму когда весь транспорт встал из-за снега и буквально весь город встал на расчистку дорог), кроме этого не известно сколько еще будет затрачено денег и времени для того что бы трамваи и вся их инфраструктура (путевое хозяйство, троллей со столбами и растяжками и др.) работала на 100% исправно, и вообще заработает ли так как у нас обычно это все заканчивается на уровне бла-бла-бла и дело бросается на пол пути и трамваи так и будут ломаться и падать, и до путей и троллея не дойдут руки и не хватит денег, а вот хотелось бы узнать, что если они все таки остановятся и здравый смысл возобладает, то тогда, кто будет ответственен и возвращать те 205 млн. тенге затраченные на эту авантюру. Почему в южном городе Алматы они вдруг оказались не нужны, где климат намного мягче и снега мало, а в морозном и снежном Усть-Камане они край нужны оказались - где ЛОГИКА?
-3
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии