07 Июня 2021 16:26:24

Новые трамвайные остановки придумывают в Усть-Каменогорске

Одна из задач – сделать их антивандальными.
10 КОММЕНТАРИЕВ
Новые трамвайные остановки придумывают в Усть-Каменогорске
Новые трамвайные остановки придумывают в Усть-Каменогорске
Новые трамвайные остановки придумывают в Усть-Каменогорске

В Транспортной компании Усть-Каменогорска провели анализ трамвайных остановок по заполняемости. Их всего 60, ровно половина загружены сильно. Решено делать остановочные пункты разных размеров в зависимости от пассажиропотока: от 5 до 10 метров в длину.

Группа архитекторов во главе с Марией Козловой разработала эскизы таких пунктов, часть из них представили акиму города Жаксылыку Омару. Особенное внимание разработчики уделили антивандальному оформлению. К примеру, остановки на окраинах предлагается строить из кирпича, чтобы сломать было практически невозможно.

Цвета – кирпич, дерево, чёрный, - по словам Марии, - самые подходящие для городской среды, не выбиваются из неё пёстрыми пятнами.

Аким, в свою очередь, попросил сделать несколько вариантов эскизов, чтобы можно было выбрать.

- Надеемся в этом году установить хотя бы 5 новых остановок, - говорит руководитель Транспортной компании Михаил Чайка. – Они будут современные, стильные, качественные.

Источник: yk.kz
Иллюстрация: pixabay.com
Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Комментарии
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.
796
796
07.06.2021 17:04
Трамваи развалюхи ходят через один, рельсы буграми идут, но мы будем планировать остановки
81
iskinasvift
iskinasvift
07.06.2021 17:25
автобусных остановок уже наделали, дошел ход до трамвайных ?
41
Все равно
Все равно
07.06.2021 17:46
Радуйтесь и этому что наш таким одобрил это предложение он согласен помочь нашему городу скоро ведь день города
-31
Жители
Жители
07.06.2021 17:53
Только из листового железа толщиной в 10mm получатся полностью антивандальные.
39
А-я
А-я
07.06.2021 18:10
Зачем боковушки наглухо закрывать? Не видно же, какой трамвай подходит. Может, стоит их прозрачными делать?
17
Коля 2023
Коля 2023
07.06.2021 21:50
Да по всей России стоят такие же типовые остановки.
0
sergiux
sergiux
07.06.2021 22:20
"...остановки на окраинах предлагается строить из кирпича...", - все новое - это хорошо забытое старое) До сих пор на много где по области стоят кирпичные остановки чуть ли не из СССР родом.
28
GGB
GGB
08.06.2021 08:34
а можно убрать остановочные аппендициты -один 20 см, второй 40 см с проезжей части на Абая от перекрестка с ул. Тракторная до УМЗ проходной?
4
Петька
Петька
08.06.2021 09:12
ИБД. Антивандальные были, но их убрали и поставили вот эти, которые от ветра летают. И в которых не укрытся ни от чего.
11
Nayman
Nayman
08.06.2021 14:29
Трамвай во всём мире переживает второе рождение. За последние 30 лет заново открыты трамвайные системы более чем в ста городах мира (всего городов с трамвайным транспортом насчитывается более 400). Значительный интерес к трамваю вернулся благодаря его эффективности при сравнительно низкой стоимости строительства. По сравнению с метрополитеном, трамвай перевозит не намного меньше пассажиров (20-30 тысяч в час, против 60-70 на метрополитене). Однако стоимость строительства новых линий примерно в 3-8 раз ниже, чем для новых линий метро, а скорость и надёжность сообщения, комфорт - почти на уровне метрополитена (скорость сообщения на трамвае: 25-35 км/ч., на метрополитене: 35-45 км/ч.). Сегодня трамвай развивается по всему миру независимо от религий и политических систем: строят новые линии в Лондоне, Париже, Мадриде, ряде городов США, Стамбуле, Пхеньяне, Тунисе, Гонконге, проектируют трамваи в государствах Африки, по всей Европе и в США. Успех этому виду транспорта гарантирован простым расчётом: по одной полосе движения он перевозит в час в 10 раз больше, чем автомобильный транспорт, и в 3-4 раза больше пассажиров, чем автобус и троллейбус. Поэтому в условиях дефицита городского пространства, когда каждая полоса для транспорта выделяется с трудом, трамвай является оптимальным решением, как для центров городов, так и для окраин.
8
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии