24 Июля 2017 18:30:00

Ремонт без ущерба

В Усть-Каменогорске внедряют инновационную технологию, которая позволит ремонтировать коллекторы, не вскрывая дорожное полотно.
16 КОММЕНТАРИЕВ
Ремонт без ущерба
Ремонт без ущерба
Ремонт без ущерба
Ремонт без ущерба
Ремонт без ущерба
Ремонт без ущерба

На лицо существенная экономия бюджетных средств, да и самим жителям будет удобно, ведь теперь во время ремонта не будут образовываться огромные ямы во дворах, а движение не будет перекрыто, сообщают в пресс-службе акима города. К тому же, и времени на замену устаревших объектов уходит значительно меньше. Такой способ уже давно используют в Европе.

- В этом году в Усть-Каменогорске реализуется проект по бестраншейному способу реконструкции канализационных коллекторов. Это немецкая технология, автомобили и оборудование мы получаем из Германии. Особенность заключается в том, что все работы ведутся непосредственно в самом коллекторе без выноса грунта. Прямой экономический эффект: стоимость проекта уменьшена в два раза. Кроме этого, мы не останавливаем дорожное движение - трамваи и общественный транспорт, — рассказал аким Усть-Каменогорска Куат Тумабаев.

«Чудо машины» из Германии позволяют проводить замену устаревших коллекторов с помощью приспособления, которое погружается непосредственно в коллектор, мощные насосы выкачивают оттуда жидкость (по 2000 кубов в час), затем коллектор промывают, внутрь вводится приспособление и раздувается компрессором и затем при помощи ультрафиолетовой установки происходит кристаллизация рукава. За этим процессом следит оператор через камеру. Так на месте устаревшей появляется новая труба. Генеральный подрядчик проекта -ТОО «КазСтройСервис-7». В данный момент замена коллектора будет осуществляться от улицы Тракторной до насосной станции №17.

Источник: yk.kz
Иллюстрация: pixabay.com
Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Комментарии
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.
А
алекс-с
24.07.2017 19:15
Интересно конечно,но чушь полная.На самом деле наилучшее решение это прокладка всех коммуникаций в тоннелях,как это делается нормальных странах.И уже никогда не приходится ковырять дорожное покрытие,все ремонтные работы можно проводить внутри тоннеля.Вообщем велосипед уже изобретён и очередная попытка создания своей версии видимо опять как-то не очень получается.
-1
L
Legat
24.07.2017 21:16
Это в каких таких нормальных странах массово прокладывают коммуникации в тоннелях, да еще такого размера чтобы можно было заниматься монтажными работами? И как в такой тоннель запереть и смонтировать трубу например Ø800? 
3
ЖУ
Житель Ука
24.07.2017 21:43
Технология отработана ещё в СССР в конце 80-х - Питер, Москва. Там физически не возможно переложить, так плотно застроено. По поводу технологии - тут полностью согласен с авторами статьи - для нас инновационно, гораздо меньше времени занимает, на счёт в два раза дешевле - врать не буду - не знаю, но есть сомнения. Старая труба является образующей оболочкой и ее функция становится воспринимать нагрузки от грунта - не дать сплюснуться в лепешку, а внутренняя новая оболочка придаёт трубе герметичность, снижает трение, тем самым компенсируя уменьшение диаметра и более.
4
Г
город
24.07.2017 20:13
Хорошее дело, только, наверное, разорятся на запчастях и расходных материалах. Интересно сколько времени сей агрегат сможет проработать в наших заботливых руках? Много есть интересных технологий, мне понравилось, как немцы монтируют не проваливающиеся  колодцы точно на уровне проезжей части дороги…
12
Л
Лабух
25.07.2017 14:26
Думаю, не дороже, чем сейчас закупать новую стальную трубу толстостенную больших диаметров (700-1000). На фотках около Казцинка, вроде бы, копаются, за остановкой.
0
К
Куня
24.07.2017 20:14
Немцы молодцы, не расстаскивают деньги, а вкладывают их в проекты инновационных технологий, а нам еще далеко до этого.Мы только можем одно, кричать с высока что мы чего то там добиваемся и стремимся, а на деле полный нуль.Ну если только благодаря кому то,сами то ничего не можем, еще какого фени равняемся с Европой, спасибо немцам.Все равно у нас уже никогда и ничего не будет как у них,это если только гей-парады,много вкладов не надо и соответственно мозгов.
8
В
видевший
24.07.2017 20:44
около Казцинка уже месяца полтора ковыряют траншею от заправки Казмунайгаз до Вниицветмета вдоль ЛЭП и чето до сих пор не доделают, также эти МАНы стоят сосут из коллектора начинку но пока безуспешно.
4
Ё
Ёмоё
24.07.2017 21:01
Немного жутковато. Я уже ездил по Осиновскому после инновационного наноремонта цементом. Готовимся к затоплениям? Куда то 2000 кубов в час будут выливаться? Дорога то ладно, как нибудь бочком проедем, а если с коллектором что не получится, куда сливать будем?
6
L
Legat
24.07.2017 22:21
Между ревизионными колодцами расстояние максимум 50м., откуда там 2000 кубов возьмется? Да и сливать можно в следующий колодец.
1
П
Павел
24.07.2017 21:29
Идея хорошая. Но только несущая способность стенок коллектора от этого не восстанавливается. Это лишь на некоторое время пролит его жизнь и герметичность. А если он не в лотках проложен под землёй то и обвалится может. Смотреть надо сколько стоит временный ремонт или полная замена. Так может полностью поменять на пластик дешевле и долговечнее.
3
7
777
25.07.2017 00:28
Техника та не из Германии, а из Павлодара)))). Это о чем то говорит.
5
7
796
25.07.2017 09:29
Хоть бы текст для впаривания в уши граждан согласовывали между собой)))) " автомобили и оборудование мы получаем из Германии", совсем народ за идиотов держат??? Кто МЫ получаем? Мы это Усть-Каменогорск? Каким образом? Через Павлодар? Ставим там на учет машину и дальше в УК?Первая машина в Павлодарскими номерами, причем с частными))) Вторя тоже частник, только уже регион начинается на "ноль", Астана или Алмата. Вот по ушам то проехали...
4
8
88
25.07.2017 08:12
Идея хорошая, почему техника на карагандинских номерах, мы же ее вроде как напрямую из германии получаем, да и на старых номерах она «М».
-2
В
Вишенка
25.07.2017 08:56
Где ты, чудо техника?!? Казахстан 27 вторую неделю без воды и канализации, не могут найти засор, весь Байтерек перекопали, а толку нет! Вчера включили воду и запустили канализацию, а сегодня опять всё отключили, проходимости нет.
11
Ш
шев
25.07.2017 13:17
Советские специалисты уходят на пенсию...Болашаковцы видать не тянут...+ кумовство,взчтки,откаты..Вот и нету результата))
1
Т
ТранМастер888
25.07.2017 10:21
Самое главное видели мы уже эту технологию, укладка пластика внутри трубы, просто жидкий полимер загоняют внутри и все. Технологии этой больше 20 лет, просто сейчас порог ценовой снизился и она стала доступной.
1
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии