Роспись по трассе

Разметку на дорогах города в этом году наносили начиная с апреля. В итоге были «покрашены» около 40 тысяч квадратных метров, а затрачено на это 47 бюджетных миллионов тенге. Работы вело СМЭУ «Автотранссигнал» из Алматы.

- У местных фирм нет спецоборудования, современных машин для нанесения разметки, поэтому приходится приглашать иногородних специалистов, - объяснил Жандос Баирханов, начальник отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Усть-Каменогорска.

Также он рассказал, что по СНИПу краска на дороге должна держаться от 1 до 3 месяцев, и этому показателю наша разметка соответствует.

- В больших городах ее наносят термопластом, который дороже в 10 раз (краска стоит 980 тенге за квадратный метр, а пластик – 9 000 тенге), - рассказал он. – Кроме того, зимой мы чистим дороги не щетками, а грейдерами, и весь этот термопласт просто не выдержит. Какой смысл его использовать?

Что касается самой разметки, которая поначалу была неудобной для некоторых водителей: двойные сплошные линии закрыли въезды во дворы и к разным объектам, то именно такое нанесение и соответствовало правилам, по словам Жандоса Баирханова:

- Во-первых, мы все согласуем с дорожными полицейскими каждый год, - сказал он. – К тому же по образованию я специалист по организации дорожного движения, и могу подтвердить, что эта разметка не нарушает никаких норм, и даже если подать в суд, там подтвердят это. Но по многочисленным обращениям горожан мы были вынуждены немного изменить схему, разрешить проезды там, где их быть не должно, только ради удобства. Но я должен заметить, что спорными оказались участки, на которых происходит множество ДТП. Усть-Каменогорск небольшой город, и люди привыкли здесь ездить где хотят, не думая о других участниках дорожного движения.