Старые трамваи реставрируют в Усть-Каменогорске

Блин...Да зачем?? Он сове давно изжили..Купите вместо них хотя бы Татры и то дешевле будет. Я уже про низкопольные не говорю. С нашими дорогами они противопоказаны

На фото видо цех, ремонта видимо с постройки тоже не видел )))

Всё хорошо, парктроники передние будут или нет? Или зеркала, на крайний случай.

Некоторые новости про современные трамваи. Трамваи нового поколения в Мельбурне могут быть безрельсовыми с резиновыми колесами. Они, как электробусы, только лучше. Так называемые безрельсовые трамваи, которые построены и ныне эксплуатируются в Китае, представляют собой транспортные средства с батарейным питанием и резиновыми колесами,в которых для движения используются датчики. Кроме того, Канада решила вложить миллиарды долларов в электрификацию общественного транспорта. На развитие электротранспорта в России из федерального бюджета направят более 400 млрд. рублей. Поэтому городским властям лучше заняться приобретением нового подвижного состава, а не ремонтировать старые трамваи.

А вот кстати куда подевался тот зелёный трамвайчик и электобус интересно??

И что, они перестанут ломаться и съезжать с рельсов?

Дебилам не угодить. Не делают - плохо, делают - лучше б новые купили. Лучше конечно, только новый стоит миллионов 200.

Статья заказная. О каких 8 вагонах речь? На восстановлении кузова и салона стоит 1 (один!) вагон уже месяц. Нанятые люди день работают, три - отдыхают. На фото реальный вид на сегодня. К осени, возможно, закончат. А далее выставят его на улицу, поскольку скомплектовать ходовые тележки нечем. На улице уже давно стоят три таких же "восстановленных". Станет их четыре. Когда их соберут полностью, даже богу неизвестно. Deloreanу: алматинские- это тоже Татры, чуть новее, чем на вашем фото. Никто им у нас не менял размер тележки, в Алмате такая же колея. "Зеленый трамвайчик" был гадким утенком, единственный, неунифицированный с катавскими по агрегатам. Отбегал 200 тыс.км и доживает век на заднем дворе. Парктроник трамваю не нужен. Стоят камеры: в салоне и вперед по ходу движения. Включены ли они, куда пишется инфа - вопрос за отдельные деньги.

Похоже, не всем пояснил ситуацию. С южной столицы прибыло не 20 (для Ларисы Б), а 13 в состоянии "как есть". Историю покупки можете найти в архиве за март 2018. Все прибывшие в 2018 г нуждались в ремонте, замене бандажей, доукомплектовке сворованными ранее (неизвестно кем...) медными катушками (по 10-15 кг весом). Худо бедно, на сегодня поставлены на ход 9 (номера 101...109 ) вагонов. Остальные 4 (13 -9 = 4) стали донорами, про них можно забыть. 789-му: ломаться никогда не перестанут. Но было раньше такое понятие: планово-предупредительный ремонт, или профилактика, или подумать не только за себя сегодня, а и на послезавтра, и даже за сменщика. К сожалению, теряется такое отношение к труду.

Вот же позорники! На всю страну опозорились с этими трамваями!

Кажется, единственный реальный коммент - это от Стар4е. Легат здраво ответил. Остальное - пурга.