28 Февраля 2026 11:37:58

Трамваи необычных цветов появятся в Усть-Каменогорске

Новые вагоны не будут повторять гамму прежних.

Фото: Трамвайный парк.

В Усть-Каменогорске ждут прибытия трёх новых трамваев в этом году. На встрече с населением в Доме дружбы (ДКМ) аким города Алмат Акышов рассказал о развитии системы электротранспорта – в том числе, чтобы уменьшить воздействие на экологию.

В прошлом году в городе появились красный, синий и зелёный трамваи современного дизайна.

Очередные вагоны, как и прежде, будут изготовлены в Беларуси, и покрашены по пожеланиям заказчика. Аким раскрыл секрет журналистам во время пресс-подхода: их расцветки не будут повторять те, что уже есть. Все новые трамваи будут разными: скорее всего, сиреневый, жёлтый и тёмно-зелёный.

Источник: yk.kz

Иллюстрация: pixabay.com

Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.

Комментарии

Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.

shupntikЛюбовь

28.02.2026 15:15

Очень очень РАДА , новые ТРАМВАИ ОЧЕНЬ красивые , удобные ! ВЛАСТИ СДЕЛАЛИ умное дело , купив их у Беларуси !!! Воздух будет чище , вот бы ЕЩЁ троллейбусы пустить вместо автобусов хотя бы частично , был бы ещё чище воздух ! Сколько раз видела автобусы с чёрным дымом !! И Белорусы молодцы , сохранили многие производства , в отличии от Казахстана !!! Спасибо им за такие трамваи !!!

144

DYM

01.03.2026 00:11

-62

Слава Н

02.03.2026 08:50

Хотите сказать никакого машиностроения не было?Да вы лукавите однако.

DYM

02.03.2026 10:28

Назовите производство, не только машиностроение, но производство, которое было и не сохранили - производство трамваев, электродвигателей, телевизоров, холодильников, электроники, стекла, сантехнической керамики, линолеума, подшипников, электропроводов и электрокабелей, пластика - полиэтилена и др., автомобилей, дорожной техники, и много чего другого. Что, хотя бы из перечисленного, было?

-23

Слава Н

02.03.2026 11:44

Павлодарский тракторный завод,Шымкентский шинный завод,машзавод Ука,завод Поршень в Ате,Петропавловский завод малолитражных двигателей,Семипалатинский завод автотракторных двигателей,Алматинский завод Электробытприбор,Целиноградсельмаш.Это лишь маленькая часть,еще куча машиноремонтных мастерских.Но факт остается фактом,что вы бы не говорили,в каз сср было мощнейшее машиностроение с основным ориентиром на сельское хозяйство и горнодобывающую отрасль.

DYM

03.03.2026 01:48

Это все машиностроение. А то, что я перечислил? Полиэтилен, полипропилен, ДВС, линолеум, рельсы где? К слову, на Павлодарский ТЗ двигатели из Барнаула, иногда из Волгограда. Сборка коробки была в Омске - не понимал этого, т.к весь комплект полностью везти в Омск, а там только сборка. Металл на изготовление рамы - только импортный, Финляндия, Югославия, Австрия, т.к советский не выдерживал никакой критики. Алматинский Электробытприбор - не смешите. Легендарные стиральные машинки "Алма-Ата", электрокамины, электроплитки - шедевры бытовой электротехники из полностью привозных материалов, мелкоузловая сборка. Нержавейка для баков, выключатели, нихромовая проволока для электрокаминов, вилки, провод, винты, краска, валики для отжима белья - все из РФ.

-17

Слава Н

05.03.2026 09:35

А что вас смущает я не пойму?Это называется кооперация ,одни отливают металл,другие собирают приборы,третьи двигатели,четвертые собирают и выпускают готовую продукцию,так работуют абсолютно все.Изначально вопрос был в другом,почему Беларусь сохранила свою промышленность,а мы нет.И вы утверждаете,что у нас ее как будто не было чем вводите всех в заблуждение,она не просто была,а была мощнейшая.И что теперь воздух сотрясать,мы не стали перестраивать производство и выпускать конкурентоспосбную продукцию,проще продать нефть и купить все в РФ,Китае,Европе и т.д

198

02.03.2026 10:10

Уже не раз видел как старые трамваи таскают новые на сцепке в парк, похоже там из беларуского только шильдик.

-6

КТК

28.02.2026 17:27

Мне очень жалко новые трамваи, когда вижу как их трясет на наших убитых рельсах. Изначально я хотел написать, почему Беларусь может производить трамваи, а Казахстан нет, но как вспомню рельсы, которые лежат с советских времен, не стал писать.

t.Lena

01.03.2026 06:08

О чем вы?? Забыли сколько раз на ремонт закрывали работу трамваев, чтоб проложить новые рельсы и шпалы??

DYM

03.03.2026 01:52

Прежде чем писать о производстве, подумайте, из чего состоит трамвай, и производится ли это в Казахстане, и было ли производство ранее. Ради нескольких трамваев строить несколько десятков заводов по изготовлению комплектующих - как то перебор. Узнайте, что нужно для изготовления хотя бы силовых электродвигателей постоянного тока.

-12