04 Апреля 2016 16:05:00

Уменьшить выхлопы

Общественный совет Усть-Каменогорска выступает за снижение выбросов в атмосферу города и переоборудованию городского транспорта с бензина на газ.
41 КОММЕНТАРИЙ

Развитый промышленный потенциал Усть-Каменогорска обуславливает значительное загрязнение окружающей среды. Основными источниками его загрязнения являются крупные, средние и малые предприятия города, частный сектор и автотранспорт. Так, по статистике, представленной Департаментом экологии по ВКО Комитета экологического регулирования, контроля и государственной инспекции в нефтегазовом комплексе Министерства энергетики РК за 2015 год, объем выбросов от промышленных предприятий города составил 53168 тонн, выхлопы автотранспорта составили 27229 тонн загрязняющих веществ, частный сектор — 17808 тонн, малые котельные — 5773 тонн.

За последний период времени городскими промышленными предприятиями проводится много работы по снижению выбросов в атмосферу: так, за период с 2009 по 2015 год, объем выбросов в атмосферу Усть-Каменогорска снизился на 12025 тонн.

Однако, заметно увеличилось количество выбросов от автомобильного транспорта в связи со стабильным ростом его численности. На период 2015 года в Усть-Каменогорске официально зарегистрировано 104071 единица автомобилей, большая часть из которых старше 10 лет, что оказывает негативное влияние на состояние экологической среды атмосферного бассейна города.

Одним из возможных путей снижения вредного воздействия автотранспорта на состояние воздуха, позволяющего заметно снизить степень его загрязнения, является перевод автотранспортных средств на газ. Так, например, количество загрязняющих веществ, при сжигании 1 кг бензина – составляет 507,5 гр., а при сжигании газа – 68 гр.

Общественный совет ставит цель объединить усилия городских и областных организаций, заинтересованных в решении проблемы загрязнения городской воздушной среды, и прийти к единому согласованию комплекса мер по системной работе в этом направлении. Результатом работы по переводу городского автотранспорта на газ предполагается переоборудование не менее 90% бюджетного автотранспорта до 2018 года и не менее 10% личного автотранспорта до 2020 года, что позволит снизить количество выбросов вредных веществ в атмосферу от автотранспорта на 5000 тонн в год.

Источник: yk.kz
Иллюстрация: pixabay.com
Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Комментарии
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.
Z
zloy
04.04.2016 16:10
На казцирк опять страшно рот открыть?
49
PB
Polar Bear
04.04.2016 16:30
Да когда же до вас всех дойдет то? Да, Казцинк загрязняет атмосферу города, НО кроме Казцинка его загрязняют и другие предприятия а также автомобильный транспорт. И если уменьшить загрязнение хотя бы из одного источника, то уже нам всем дышать немного легче станет. А теперь открою страшную престрашную тайну почему Кацзинк и другие предприятия не закрывают, хотя этого так сильно хотят местные диванные экологи. Да потому что горот живет благодаря этим предприятиям. И если закрыть тот же Казцинк, на который только в нашем городе работает 10 тысяч человек собственного персонала и еще туча подрядчиков. И вот внезапно все эти люди остаются без работы, думаю не надо объяснять чем это грозит? И кстати все промышленные предприятия платят очень большие деньги за выбросы, и за нормативные выбросы и уж тем более штрафы за превышение. А вот почему эти деньги не доходят до населения в виде качественной медицины, озелениения и так далее уже вопрос к нашему не очень уж и дорогому правительству. Думайте сами.
22
Ш
ШКРАБ
04.04.2016 16:53
А если Ваш сын заболеет раком легких - мнение поменяетя? Одного не могу понять - какого черта я и мои дети должны страдать и терять здоровья ради благополучия тех самых 10 000???? Может лучше бы они чем -нибудь другим занимались- если люди умные, то чай не пропадут. Но самое главное, то не в этом: КазЦинк не возможет в любом другом государстве, где законы и экологические нормы не пустой звук. Если хоть капельку понимаете о чем я - то согласитесь, что не имея согласованных и научно обоснованных норм ПДВ это полнейшее беззаконие, а основным выгодополучателем этой ситуации, как раз и выступает КазЦинк.
21
PB
Polar Bear
04.04.2016 17:20
Уважаемый, а вас кто в этом городе держит, всегда же переехать можно? И мнение мое не поменяется, потому что это не мнение а реальная ситуация, и да я тоже недоволен экологией и тоже болею после иногда после выбросов, но ситуации это не меняет. А возможность-невозможность Казцинка в других странах это вообще бред. Вы бывали хоть на одном промышленном предприятии в любой другой стране, за пределам СНГ? А  я был, и не скажу что там дела лучше с выбросами, НО там те деньги, которые платят предприятия идет на улучшение жизни людей в других аспектах, о которых я уже писал -медицина, образование, чистота и порядок в городе, хорошие дороги и так далее, то есть людей привлекают жить и работать в городах рядом с которыми находятся предприятия и тут мы опять упираемся в одно и тоже, видимо не за тех уже 25 лет голосуем.
9
Б
Бобер
04.04.2016 23:15
Первое. Установлено, что основными загрязнителями г.Усть-Каменогорск, являются крупные предприятия, такие как Усть-Каменогорский металлургический комплекс ТОО «Казцинк» (далее – УК МК ТОО «Казцинк»), ТОО «АЭС УК ТЭЦ», ТОО «АЭС Согринская ТЭЦ» и др. Согласно официальным данным, только на долю двух крупных предприятий - УК МК ТОО «Казцинк», ТОО «АЭС УК ТЭЦ» приходится 82% всех промышленных выбросов в городе. http:www.yk.kznewsshow20388Второе.Никто заводы закрывать не предлагает, а только требуют, чтобы казцинк (самого главного загрязнителя города) установил хотя бы нормальные фильтры. А то у них самое экологичное производство только на бумаге, по факту все мы знаем как.Третье.Даже если закрыть теоретически все заводы, то ничего страшного не будет. Возьмем к примеру Семей, промышленности нет, зато бюджет города почти равен бюджету Усть-Каменогорска. Вот так оказывается бывает. А налоги которые платят наши промышленные гиганты, в том числе НДС идут в республиканский бюджет и обычный житель от этого не выигрывает.Бюджет Семея – 26 миллиардов тенге, бюджет Усть-Каменогорска – 29 миллиардов.http:www.yk.kznewsshow24019Четвертое.Я только за то, чтобы Казцинк, главный загрязнитель города, выполнял экологические требования!Для начала они хотя бы выполняли 2 требования:1. Если сломался их фильтр «Хальдор Топсе» - то нужно останавливать производство пока не починят. А этот фильтр у них может неделями не работать.2. В НМУ снижать выбросы, как это положено по закону, на который они болт положили!Пятое. Автотранспорт тоже проблема, но она второстепенная. Я бывал много раз в Алматы, город находиться в котловине, основные выбросы от автотранспорта, люди жалуются на смог. НО. Есть одно большое НО, ВКО и конкретно г. Усть-Каменогорск лидирует по онкологии, а не забитая авто Алматы!
38
Ж
Житель
04.04.2016 17:48
Согласен с Polar Bear, с промышленными гигантами надо вести планомерную работу, но от одной работы с ними чище у нас не станет. Надо ремонтировать перекрестки, чтобы на них не тормозили. У нас проводилось обследование еще в 2004 году, так было выяснено, что на перекрестках "Дворец спорта", "Ивушка", "Зеленый рынок" и прочих нагруженных участках до 50 ПДК продуктов неполного сгорания некачественного топлива. До 50 ПДК!!! Кто-нибудь вообще озаботился у нас благоустройством перекрестков, качеством бензина??? У нас запланировали никому не нужный ремонт дороги на Стрелке вместо качественного ремонта перекрестков, пускай дальше все страдают. Надо работать с поставщиками угля, чтобы нормальный уголь завозился, а то шлак голимый, поэтому и сжигают его за зиму немерено. Но самое главное - надо чтобы деньги за выбросы шли на оздоровление города, а не просто уходили в Астану. На эти деньги можно организовать повальное озеленение города, можно устроить ежедневный полив дорог как это было раньше, можно обеспечить детей дотациями на летний отдых в лагерях. Вот главная проблема города. Конечно это можно было бы сделать и просто за счет меморандумов с тем же Казцинком, УМЗ и ТМК, но видимо никому не хочется этого делать.
20
Э
эколог
04.04.2016 20:52
также согласен с Polar Beat. Никто не закроет большие градообразующие предприятия, приносящие доход в казну государства. Экологическая ситуация в городе не блещет, но она стала заметно лучше по сравнению с теми же 90-ми.. Потому что выполняются хоть какие то природоохранные мероприятия, ужесточается контроль за соблюдением этих мероприятий. Надо учитывать не очень "удачное" географическое расположение нашего города. Растет количество автотранспорта. Сейчас у каждого в семье по два автомобиля. Частный сектор в зимний период... Плюс прибавить недобросовестных организаций и отдельно жителей города, которые сжигают мусор, траву и прочие отходы в печах и просто на улице. Все это естественно сказывается на экологической ситуации в городе
-11
4
42
05.04.2016 15:47
Вы когда-нибудь видели, чтобы дым или газ из труб казцинка или ТЭЦ сразу из труб спускался на город? Даже если НМУ, то на высоте выхода из труб есть воздушные потоки, которые понемногу сносят газ на какое-то расстояние от труб, а это несколько километров. Второе. Улицы города узкие, да еще и засажены густо деревьями. Т.е. очень плохо продуваются даже ветрами. Тем более, что улицы устроены не по розе ветров. А количество авто в городе увеличивается, и весь выхлоп остается в приземном слое, до 1,5 м, которым мы и дышим, особенно дети. Выводы делайте сами.
-1
G
gdgh
04.04.2016 17:41
Его закрывать не нужно, а всего лишь применять фильтры
3
С
ст
04.04.2016 21:43
Ну как можно слово город написать с ,,т,, на конце
0
ЖГ
житель города
04.04.2016 23:27
"И если уменьшить загрязнение хотя бы из одного источника, то уже нам всем дышать немного легче станет" - это вряд ли потому что второй источник начнет еще больше загрязнять воздух. И тем более от того что они платят что то кому то нам то от этого не легче
-2
1
123
04.04.2016 18:49
Что бы перевести авто на газ -сначала чиновники пусть решат вопрос с поставками МОТОРНОГО топлива (газа), прошедшего специальную очистку от масел, песка, не испарившихся остатков, а так я понял - они хотят, что бы я ездил на неочищенном бытовом газе по цене бензина? Я 8 лет отъездил на газе и больше НИКОГДА с ним не свяжусь... во первых постоянная вонь в машине и от водилы, про место в багажнике можно забыть, зимой при низких температурах давление газа в баллоне падает, машина не развивает макс. обороты, песок и отработка убивают движок ( при любых фильтрах) в два раза быстрее, чем на бензине...в конце концов у меня должен быть выбор...пусть сначала свои чиновничьи авто и свой личный транспорт переведут на газ, а потом мы посмотрим...
8
2
232
04.04.2016 19:44
В "...не менее 10% личного автотранспорта..." должен попасть личные авто " членов общественного совета Усть-Каменогорска...
3
Г
Горожанин
04.04.2016 16:11
Лишь бы на словах не осталось. А так я - за. Бензин - 118, а газ 50
0
Т
трезва
04.04.2016 16:23
за что ЗА? за то, что создадут контору подконтрольную акимату, котороя будет заниматься переоборудованием и будут всех заставлять ставить газовое оборудование в свои авто? а если отказываешься то штраф? я против
27
A
Alexxx
04.04.2016 16:47
Переведут на газ и сделают газ дороже бензина. Чо такой наивный!!!
21
1
123
04.04.2016 18:57
А почему Вы ничего не говорите о быбросах ТЭЦ? У вас казцинк единственный загрязнитель...вы посмотрите сколько выбросов приходится на долю частного сектора! Чиновникам нужно не машины на газ переводить, а угольное отопление на газовое менять в частном секторе...Россия не знает куда девать свой газ, а мы углем топимся и травимся..
3
1
123
04.04.2016 18:58
Почитай сначала http:www.idrive.kzclubscheckengineavto_gaz_-_za_i_protiv
-1
М
мда
04.04.2016 16:13
для начала заводы переведите!!!
13
С
С1ever
04.04.2016 16:36
Евро 2: количество загрязняющих веществ на 1 кг бензина – составляет 507,5 гр.Евро 4: количество загрязняющих веществ на 1 кг бензина – составляет
0
У
уголь
04.04.2016 16:45
При установке газового оборудования отказаться от бензина полностью нельзя: разогреть и завести автомобиль с утра может только бензин, а холодной морозной зимой без него вовсе не обойтись.
4
:
:)
04.04.2016 16:47
самое главное последствие - будешь радостный выезжать с газовой заправки!!!
0
М
Мебельщик
04.04.2016 16:58
А этот общественный совет слез бы с крузаков с обьемом двигателя как  у автобуса,.. И сколько у нас бензиновых автобусов, 1 или 2??? кого на газ- то переводить...
11
ГV
Газ vs Бензин
04.04.2016 16:59
Газ, плюсы(+): стоимость, выхлоп, экономия масла, нет детонации в двиг. Газ, минусы(-): стоимость установки!!! место в багажнике, запах в салоне(по любому), расход(у газа он больше), зимой в морозы возникают трудности(После простоя подобный двигатель завести очень сложно).  П.С.: нужно понимать, что расход газа больше, чем бензина, а поэтому окупаемость затрат на покупку и установку ГБО еще больше растянется во времени и займет не один месяц или год, все будет зависеть от того, сколько времени вы проводите за рулем.Мне кажеться что не в коем случае нельзя принуждать к этому! Хотите подать пример? Ставите сами и рекламируйте, некто не против!
4
С
смит
04.04.2016 17:49
еще один большой минус газа, автомобили на газу часто взрываются будь то современное или старое оборудование риск есть всегда, я не при каких обстоятельствах на газ не перешел бы, лучше уж тогда дизель купить, если для экономии и меньшего загрязнения
1
1
123
04.04.2016 19:00
О какой экономии масла речь?
1
ГV
Газ vs Бензин
05.04.2016 09:32
Экономия масла.Масло для двигателя будет портиться не так быстро, поэтому менять его вы будете намного реже.Не нужны частые дозаправки. У авто увеличится пробег в несколько раз без дозаправок, потому что будете пользоваться двумя топливными системами.
-2
1
123
05.04.2016 12:11
Хрень какую то несешь про смену масла....как газ может повлиять на качество моторного масла? В Огороде лебеда ,а в Киеве - дядька...Ты сам то ездил на газе? 
0
Т
Тор
04.04.2016 17:15
поставте мне куда звонить
0
1
123
04.04.2016 17:28
Я считаю, что очень хорошая идея!Раз мы не можем улучшить экологию посредством закрытия предприятий, т.к пострадает очень большой процент населения, в связи с потерей работы, то ГБО хотя бы снизит количество выбросов в атмосферу города от автотранспорта.Я За!  Осталось только подождать хорошие предложения для переоборудования. Надеюсь они будут.А совету желаю удачи!!!
-21
1
123
04.04.2016 19:10
Начни с себя ( со своего авто), а потом расскажешь о своих достижениях в части улучшения экологии города... когда от тебя за версту будет нести одерантом и сам будешь по два раза за неделю разбирать газовый редуктор, чтобы прочистить фильтр и слить вонючию одорант под капот своего двигателя ( по другому не сольешь)...и т.д и т.п. а еще в твоем авто залезут в электронику эл. клапан переключения газбензин... сначала попробуй сам, а потом желай людям...
4
V
vitek
04.04.2016 17:30
Все просто! Сейчас 1 какой-нибуть Агашка делает СТО по установке авто на Газовую аппаратуру и лицензия окажется только у него и Закон Сразу же примут!  Вот и вся Арифметика! 
11
V
vitek
04.04.2016 17:39
Начните с Автобусов которые за 1 день такое количество выбросов делают! 
-2
М
Мебельщик
04.04.2016 23:23
Если Вы к дизельному двигателю прилепите газовый баллон, то Нобелевскую премию Вам в - руки!!!
5
Г
ГАз
05.04.2016 08:00
есть газодизельная аппаратура,только очень дорогая
0
2
222
04.04.2016 17:40
Может лучше вернуть газ в город? В частный сектор завести, квартиры? Так хоть люди спасибо скажут...
17
4
456
04.04.2016 19:00
А может пресечь продажу талонов технического осмотра со всеми вытекающими...
1
Ы
ыфьутшср
04.04.2016 21:29
предприятия понятно, но раз речь о транспорте, от которого вреда меньше, то есть просто одно отличное решение, но от того что мы пишем, правда, ни чего не изменится, топливо нормально продавайте, которое будет соответствовать хотя бы евро2, а не как у нас везде пишут евро 5 и вуа ля, представляете как все лучше станет, но нашему правительству и нефтемагнатам это не надо. так что просто сидим и читаем очередной бред, которым кормят народ.
3
ЖД
жертва демоНОкратий
04.04.2016 22:31
Правельно сказали выше пусть вначале пересядут с джипов и мерсов с объемам двигателя мама дорогая, уменьшат зп до озвучаемых ими 125 000тг. И потом лишат себя всех холявных благ за наш счет мясо купят за 1500-17000 тг. кг. установят себе газовое оборудование за 180000-200000 тг. И тогда посмотрим
5
В
водитель
05.04.2016 10:13
страшно ездить. Сделайте переезды через трамвайные рельсы, чтобы скорость 60кмч транспортного потока не снижалась и выхлопа будет меньше и пробок меньше. Переезд на дюймовочке и дворце спорта это же преодоление препятствий! Почему, например в Павлодаре, можно сделать переезды трамваев идеальными а у нас нет? Руки у наших из другого места? Акимчики подумайте над проблемой города! А то все вам цветочки садить, да набережные иртыша расширять, денежки закапывать. Решите реальные проблемы города!
4
БЧ
будущий чиновник
05.04.2016 12:51
Общественный совет Усть-Каменогорска, пожалуйста, раздайте всем автолюбителям, не желающим переходить на газовое оборудование по автомобилю марки Тесла в обмен на автомобили с ДВС, с учётом 1 старый автомобиль на 1 новую Tesla и все будут счастливы!
1
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии