28 Ноября 2019 18:12:00

Встают на рельсы

Трамвайное хозяйство дождалось ремонта.
12 КОММЕНТАРИЕВ

В городском акимате рассказали, что уже сделали и что планируют в трамвайном парке новые хозяева.

В мае 2018 года трамвайное хозяйство Усть-Каменогорска вернулось в государственную собственность, до этого находившись в частных руках более 20 лет.

- За это время на развитие и ремонт частником ничего не вкладывалось, - сказал аким города Жаксылык Омар. – В последнее время перед продажей действовали только 6 вагонов, и никто ничего не говорил.

Сейчас на линии 17 вагонов, в среднем они перевозят в месяц 423 000 пассажиров, в парке работают 218 человек. Об этом рассказал Михаил Чайка, директор Транспортной компании.

Сейчас хозяйство постепенно приводят в порядок: на подстанциях, где над оборудованием стояли тазики во время дождя, починили кровлю. Там, где чаще всего происходили обрывы контактной линии, заменили провода. 15 опор были в аварийном состоянии, могли рухнуть в любой момент – их тоже поменяли на новые. На 500 метрах по пр. Абая поменяли рельсы: именно на этом участке было больше всего сходов – 8 за полгода.

В следующем году эта работа продолжится, - уверили в акимате.

Источник: yk.kz
Иллюстрация: pixabay.com
Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Комментарии
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.
НД
ну да
28.11.2019 18:42
Ну такими темпами я думаю как раз к 2050 успеют все сделать 
18
Т
Трахтенберг
28.11.2019 22:06
Конечно, частники превратили трамвайный парк в базар и торговую площадку. Ни копейки не вкладывали в улучшение трамвайного парка. 
4
Н
Ну-ну
28.11.2019 23:49
Если бы в частника "вливали" столько бабла из бюджета, у нас трамвай бы уже на воздушной подушке был, или монорельс как в Японии. 5 лет поработай с арестованными счетами. Вы в курсе что это самое "гос.предприятие" еще и откуп на все ремонтные работы по части трамваев получило?( якобы за 2 проведенных тендера ни одного "желающего" на эти работы не нашлось)За то теперь,благодоря "эффективным гос менагерам", ну прямо  прекрасно стало - , трамваи "муха не сидела", рельсы как "по линеечке", переезды - какие переезды, на скорости 60 пролетаешь и не замечаешь, лафа короче! Вот правда, как ходила 4ка  с интервалом 35 минут так и ходит. 
65
2
222333
29.11.2019 10:33
За что налоговая арестовала счета можно посмотреть в решениях судов, это всё в открытом доступе, выручку скрывали от налогов, до ареста счетов денег ни в трамваи, ни в дороги, не вкладывали, территорию распродали, кредиты под залог парка набрали, деньги не понятно куда пошли.
0
Н
Ну-ну
29.11.2019 15:14
А сейчас то что? Рай земной и порядок? "деньги не понятно куда пошли" - за то сейчас с этим все понятно! Вагоны с Алма-Аты 200 лямов(напомнить сколько на ходу?), подряд на ремонт и ОБСЛУЖИВАНИЕ(то есть деньги туда будут вливать постоянно) путей (ремонт, хотя ТОО заявлен как перевозчик)- 223 миллиона тенге (это пока что, километраж не указан, как и сроки и обьемы работ), это не считая проекта, который будет делать ТОО "NS Projectgroup"
2
И
Ильяс
29.11.2019 15:30
вам как потребителю, как жителю какая разница сколько государство туда пульнуло. Государство пытается создать комфортные условия жителю, что не делал частник это факт. Скорее всего если бы столько денег частнику дали, он бы их тоже присвоил. Спросить у этого частника где тот зеленый новый трамвай???? Почему хотябы его в работоспособном состоянии не удержали???
-1
4
42
29.11.2019 19:10
Если бы в частника вливали столько бабла - какого, частного или государственного?Если государственного, то какие основания думать, что он и вливания не присвоил бы? Еще как присвоил бы! Результат был бы такой же. С другой стороны, что плохого в восстановлении трамвайного парка? Что вам не нравится в самом факте улучшения парка?
1
Н
Ну-ну
30.11.2019 15:08
Слушай придурок, мне все нравится ,  и 400 лямов мне пох. Где 4ка через 5 минут? "было 6 трамваев теперь 17, а будет 20,наверно"
-2
Н
Ну-ну
30.11.2019 15:13
Да в факте "востановления" я ни чего плохого не вижу. самого "факта" не вижу.
-2
Н
Ну-ну
30.11.2019 15:16
"какого, частного или государственного?" МОЕГО БАБЛА, МОЕГО!!
-1
Б
бача
29.11.2019 09:25
Дык умные же только мы ... а кто такие частники ?
0
7
777
29.11.2019 22:41
Верно заметил "Ну да", что такими темпами как они рапортуют и работают то точно к 2050году наведут порядок. Забыли наверное как "Павлик Корчагин" из истории как геройски и ударно на ждороге работал, но мы не требуем так работать, но хотя бы  половину его нормы то это было бы отлично, а не как вы по 500м за год и и то с недоделками и считаете это чуть ли не подвигом. Не смешите народ. Все вагоны давно уже можно было отремонтировать, а то вагоны как раскрашенные петухи, гремят и тарахтят, зимой холодно в них а летом жарко.
1
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии