20 Февраля 2019 16:52:00

Создали дефицит

В Казахстане предложили разрешить водить автобусы с 18 лет.
18 КОММЕНТАРИЕВ

Депутат Мажилиса Тургун Сыздыков во время пленарного заседания направил запрос Премьер-министру РК Бакытжану Сагинтаеву с предложением пересмотреть действующий Закон «О дорожном движении» и внести поправки в ряд статей, передаёт корреспондент Bnews.kz.

«С целью гармонизации интересов населения государства принимаем во внимание рост роли общественного транспорта, как важного средства передвижения граждан, снижением нагрузки на улицы городов, решением многих экологических и экономических проблем. В соответствии с этим, выносим вопросы корректировки ряда статей Закона «О дорожном движении» и сопутствующих правовых актов», - сказал Тургун Сыздыков.

По его словам, установленный возрастной порог на управление транспортным средством категории «Д» (автобусов) тормозит развитие отрасли и создаёт дефицит водитетелей.

«Во первых, считаем, что статья 74 Закона, особенно пункт 2, устанавливающий возрастной порог водителям на управление транспортными средствами категории «Д» тормозит развитие отрасли, создал дефицит водителей автобусов в масштабе республики порядка 9 тысяч человек. Это более 30% от общей потребности», - отметил Сыздыков.

По его данным, в столице не хватает почти 960 водителей, в Кокшетау – около 100, в Шымкенте – более 500. А в Таразе по этой же причине на предприятиях из 180 автобусов простаивают 50. И так практически в каждом регионе.

«Как показывает практика, желающих быть водителями автобусов при нижнем пределе возраста – 25 лет не так много из-за непривлекательного графика работы и скромной зарплаты. В ряде городов уже не готовят водителей категории «Д». Даже этой статистики достаточно, чтобы понять, что эта проблема существует и требует решения», - пояснил Тургун Сыздыков.

В связи с чем, депутат обратился к Премьер-министру с просьбой дать поручения уполномоченным структурам проанализировать действующее законодательство и предложил снизить пороговый возраст, позволяющий управлять транспортным средством категории «Д».

«В 18 лет молодые люди выполняют задачи по защите отечества. Они вполне дееспособные граждане, которые способны решать задачи, в том числе управлять автобусами», - предложил депутат, подчёркивая, что готовить к работе их должны будут лицензированные организации под строгим контролем со стороны государства и общества.

Источник: bnews.kz
Иллюстрация: pixabay.com
Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Комментарии
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.
Г
Гога
20.02.2019 17:10
Платить больше не пробовали?Поднимите зарплаты водителям раза в 2 сразу очередь будет!
112
Q
queеn
20.02.2019 17:15
Совсем с ума сошли уже! в 18 лет они ходят то с трудом, как ему отвечать за других, за целый автобус. В 18 все лихачи, ночами гуляют, потом спят. Никакой ответственности еще нет. 
142
A
Atl
20.02.2019 18:16
А может с 16 сделаете? Они все акселераты современные.. А когда и их хватать не будет,то и с 14 можно..
26
18 летний парень
21.02.2019 10:54
Да я в GTA с 13 лет! Стаж водительский имею 100500 часов!
8
С
Снег
20.02.2019 17:17
Однозначно, - "нет". Более того, я бы ввёл возрастные пороги на: работу руководителя на госслужбе, - с 30 лет; депутат, - с 30 лет; аким города (района) - с 40 лет.
73
Н
Ну-ну
20.02.2019 17:43
А я бы наоборот, на работу руководителя на госслужбе, - не сташе 40 лет; депутат, - не старше 50 лет; аким города (района) - в 62 - нафиг на пенсию.
18
4
444
20.02.2019 17:20
В советское время к перевозке людей на автобусе допускались водители первого класса с большим стажем работы, потому что они перевозили ЛЮДЕЙ! 
155
L
Legat
20.02.2019 17:40
Комментарий пользователя: Legat
62
Т
Татиана
20.02.2019 18:18
Очень ответственная,тяжелая работа для опытных водителей.Платить надо соответственно.
25
1
111
20.02.2019 19:02
У меня знакомый недавно подменял на автобусе водителя. С 5 утра до 11 вечера за рулем. целых 5000 заработал. это просто жесть... 
17
Э
Эйла
20.02.2019 21:59
Мне казалось, что шофёры автобусов за день тысяч 8 получают!!! А кондукторы - 5-6 тысяч! Здесь на сайте в комментариях одна женщина года 2 назад писала, что работает кондуктором сутки через 2 и получает 120 тыс. в месяц. И им с сыном-школьником хватает прожить на двоих. Но здесь в тексте комментатора вкралась ошибка: он учёл то время, которое работник-водитель тратит на то, чтобы дойти до работы и прогреть автобус. Хочу сказать: мы все ездимходим на работу и время в пути отнимает у некоторых от 20 до 40 минут. А в часы пик до часу в пути (удалённые районы). Ещё могли бы уточнить, что у автобусников обед не как у всех. И с таким графиком, как у них, я думаю, они работают посменно: сутки через 3 (трое). Итого получается в месяц они нарабатывают столько же часов, как многие с стандартным графиком 8х5х4 = 160 часов. Просто мысли вслух!!!
-21
S
slava
20.02.2019 20:13
Как можно доверять жизнь людейКакой у этого 18 летнего водителя опыт вождения автомобиля не говоря об автобусеИ сколько у него часов практического вождения на курсах водителя
Комментарий пользователя: slava
0
K
konro
20.02.2019 20:18
Этож надо до такого додуматься, это же люди, а не мешки с картошкой. А зарплату нужно уже повышать всем.
9
Г
Город
20.02.2019 20:32
С 18лет это глупо! Предоставьте льготы водителям автобусов, выход на пенсию хотя бы в 50лет, достойную зарплату! При СССР на одном автобусе работало два водителя один до обеда, другой после обеда, а сейчас семь дней в неделю  в 3.00 подъем так как служебный автобус в4. 00, с работы приходят в лучшем случаи в24.00. СКОРО ПОСЛЕДНИЕ РАЗБЕГУТЬСЯ! 
51
Я
Я
20.02.2019 22:12
ПрАвиньон зачем ему за 5к рулить когда он на такси делая ту же работу больше заработает.И так касается любой сферы...лучше на себя работать!!!
8
Н
Ну-ну
21.02.2019 00:56
Водила автобуса работает на себя и на дядю, тот кто работает у нас "на себя" - работают на себя и на 3х дядев. Система такая. Работая на заводе, я защищен от всех других Гос.рекетов, частник-одиночка не защищен ни от кого, ему приходится откупаться. А таксовать - таксометр отработать для начала надо.
2
P
pro100
21.02.2019 08:11
купите мозги...что значит с 18 лет?!, он сам еще юноша, а как же ответственность за жизнь пассажиров? давайте уже и хирурги будут в 18 лет операции проводить ....
5
1
123
21.02.2019 10:13
Все очень просто - у нас же депутаты и их дети не ездят на автобусах. С чего бы им волноваться за безопасность?
13
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии