Стражи-универсалы

Пока что это называют экспериментом «Универсальный полицейский». Его цель – отработать методы взаимодействия для перехода к объединению этих служб. В патрульном батальоне до объединения служило 277 полицейских, в пяти строевых взводах дорожной полиции – 214. Из них 72 дорожных полицейских постепенно перейдут под начало УВД, два строевых и спецвзвод сопровождения – к управлению общественной безопасности ДВД. Фактически, универсальными станут все дорожные полицейские, до этого работавшие в городе.

За неделю были сформированы 30 экипажей по два полицейских в каждом: один – бывший сотрудник дорожных взводов, второй – патрульный. Экипажи передвигаются в автомобилях, оснащенных всем необходимым – от наручников и жезлов до бортовых компьютеров, строго по разработанным маршрутам. У каждого полицейского – рация с GPS, и все передвижения фиксируются в Центре оперативного управления ДВД специальным сотрудником – навигатором. Сойти с маршрута экипаж может только по распоряжению ЦОУ.

Полицейские дорожно-патрульной службы, так она теперь называется, призваны охранять и обеспечивать общественный порядок. Они выезжают как на ДТП, так и на любые другие вызовы, включая, к примеру, семейные ссоры, пьяные драки и так далее.

– Когда подобный эксперимент проводили в Павлодаре, там все универсальные полицейские попросту вышли на дороги, – рассказывают в УВД Усть-Каменогорска. – Чтобы избежать подобного, мы распорядились, чтобы все дорожно-патрульные экипажи постоянно находились в движении. У них есть возможность остановиться лишь на 15-20 минут в так называемых точках отстоя, где они отмечаются в ЦОУ. Эти точки специально устроены в местах людных пешеходных переходов, чтобы за это время полицейские могли контролировать соблюдение правил дорожного движения на них.

– Получается, теперь на дорогах города не будут стоять патрули, останавливающие автомобили?

– Фактически нет, за исключением объявления плана «Перехват», когда к поимке преступника привлекут всех, кого возможно, и работы в точках отстоя. Кроме того, ЦОУ может поставить регулировщика, когда нужно разгрузить сложные перекрестки. Если у автовладельцев возникнут сомнения, почему их остановили, они могут позвонить на номер 102 и выяснить, для чего на этом участке стоит патруль.

– В целом за неделю работы универсальных полицейских оперативность реагирования на нарушения общественного порядка выросла, – говорит Адылкан Уалиев, начальник УВД Усть-Каменогорска. – За это время ими были раскрыты несколько краж, хулиганства, грабеж и убийство. Составлены 216 протоколов по нарушению правил дорожного движения, обслужено 253 вызова, проверено 215 человек по розыску, проведено 705 профилактических бесед. Сейчас мы активно занимаемся обучением сотрудников – дорожным полицейским рассказываем про особенности работы патрульно-постовых и наоборот. Те сотрудники, у кого нет прав категории В и С (обязательное требование к дорожным полицейским), должны будут записаться на курсы вождения. А те, у кого права есть, сдают экзамен и укрепляют знания ПДД. К слову, около 50% бывших патрульно-постовых показали низкий уровень знаний ПДД, проходя углубленный тест. Поэтому сейчас, в ходе эксперимента, мы усиленно их обучаем.

Универсальные полицейские работают круглые сутки: с 2-х ночи до 10 утра на смену выходят 8 экипажей, с 10 до 19 – десять, с 19 до 3-х ночи – двенадцать.