Виды контейнеров для перевозки грузов

С момента появления первых контейнеров в 50-х годах и до наших дней появилось большое разнообразие моделей. Когда дело доходит до транспортировки грузов, контейнерные перевозки являются наиболее экономичным способом. Широкий спектр стандартных и специальных контейнеров позволяет перевезти практически все.

Виды контейнеров для перевозки грузов по конструктивным особенностям

Контейнеры различаются по габаритам, весу и конструктивным особенностям.

Универсальные модели наиболее распространены. Они бывают длиной 20, 40, 45, 48 и 53 футов, и предназначены для перевозки сухих грузов. Они не позволяют контролировать температуру, поэтому не подходят для перевозки продуктов питания или химикатов, требующих охлаждения.

Контейнер-рефрижератор охлаждается для перевозки грузов с ограниченным сроком годности. Чтобы холодильная установка работала, нужен источник питания. Рефрижераторы способны поддерживать температуру от -65 °C до +40 °C.

Контейнеры с термоизоляцией позволяют поддерживать изначальную температуру груза. Внутренняя часть обшита слоем материала с нулевой теплопроводностью.

Модели с вентиляцией предназначены для доставки скоропортящихся товаров. Когда работает вентиляция, внутрь поступает свежий воздух.

Танк-контейнер или цистерна представляет собой емкость для жидкостей или газа. Обычно они изготавливаются из антикоррозионных материалов. Емкости фиксируют на прочной металлической раме, чтобы обеспечить устойчивость.

Модели с открытым верхом позволяют легко загружать сыпучие материалы. Некоторые модели имеют съемную крышку из пластика, которая обеспечивает защиту от осадков.

Контейнер с открытой стороной имеет одну длинную сторону, которая может полностью открываться. Это выгодно для доставки широкогабаритных товаров, которые невозможно погрузить через узкую сторону. Боковая часть состоит из двух больших распахивающихся дверей.

Контейнер-платформа позволяет устанавливать тяжелые грузы на стойку сверху или сбоку. Он подходит для габаритных несыпучих грузов. Большинство платформ имеют длину 20 или 40 футов, изготовлены из стали для обеспечения прочности и долговечности.

Размеры морских контейнеров для перевозки грузов

Морские перевозки — выгодный способ доставки. Сотрудничество с компанией Globalink Logistics поможет перевезти товары в срок. Этот вид транспортировки невозможен без использования контейнеров разных размеров.

20-футовый:

• внешние — 19’10.5” на 8’6” на 8’0” или 6,06 на 2,43 на 2,59 м;
• внутренние — 19’4” на 7’10” на 7’8,5” или 5,9 на 2,35 на 2,39 м;
• вес — 4820 ft или 2370 кг;
• грузоподъемность — 62380 ft или 22 тонны;
• объем — 1172 ft3 или 33,9 м3.

40-футовый:

• внешние — 40’ на 8’6” на 8’0”или 12,19 на 2,44 на 2,6 м;
• внутренние — 39’6” на 7’10” на 7’8,5” или 1,22 на 2,35 на 2,39 м;
• вес — 8300 ft или 3900 кг;
• грузоподъемность — 67200 ft или 30,5 тонн;
• объем — 2393 ft3 или 67,7 м3.

40-футовый высокий:

• внешние — 40’ на 9’6” на 8’0”или 12,19 на 2,34 на 2,9 м;
• внутренние — 39’6” на 8’10” на 7’8,5” или 12,09 на 2,33 на 2,69 м;
• вес — 8900 ft или 4037 кг;
• грузоподъемность — 67200 ft или 30,5 тонн;
• объем — 2714 ft3 или 76,8 м3.

Реже используются стандартные и высокие 45-футовые, 48-футовые и 53-футовые модели.

Виды ж/д контейнеров

При сотрудничестве с железнодорожными перевозчиками часто используются морские контейнеры 20 и 40 футов. Если размеры платформы не позволяют их установить, возможно использование моделей с меньшими габаритами:

• 3 т размером 2,1 х 1,32 х 2,4 м;
• 5 т размером 2,1 х 2,65 х 2,4 м;
• 20-футовый контейнер 6,06 х 2,44 х 2,35 м.

Контейнеры чрезвычайно прочные, выдерживают влажные условия в море и могут штабелироваться друг на друга.