Попали в перемёты

Вчера нужно было срочно выехать на машине в Новосибирск. С утра все дороги были перекрыты. Через Шеманаиху - Змеиногорск - Поспелиха ехать не решился. Выбрал самый  относительно безопасный для зимы маршрут Усть-Каменогорск - Семипалатинск - Рубцовск - Барнаул - Новосибирск. Он длиннее на 170 км, но зимой считается более безопасным. На Семипалатинск открыли дорогу в 8ч утра. Когда ехал до Семипалатинска удивлялся - почему трасса была закрыта? Погодные условия были более-менее приемлемые, снег не шел, бурана не было. Единственно дул ветер, который зимой дует у нас за городом практически каждый день. В нескольких местах попадались переметы (надутые ветром), проехать которые на небольшом кроссовере пока было можно. Однако по прошествии  нескольких часов эти переметы вполне могли заблокировать трассу. Так вот самое печальное в этой истории, что проехав 200 км по зимней трассе до Семипалатинска было встречено всего 2 (два) старых колхозных трактора, один из которых ехал по дороге мимо не разгребая  переметы, а другой разгребал снег из последних сил и результат его работы обнулялся спустя небольшое количество времени! От Семипалатинска до границы с РФ погодные условия ухудшились (ветер усилился видимость резко ухудшилась). Однако этот участок трассы хотя бы расчищали такие же хилые трактора, но их было намного больше.Сравнивать качество и количество техники, расчищающие зимнюю трассу в РФ и в Казахстане не имеет смысла. Здесь важно другое - тактика служб, ответственных за содержание и безопасность дорог в Казахстане это перекрытие по малейшему поводу выезд из населенных пунктов, руководствуясь мнимой заботой о людях. В России же, на мой взгляд, дороги закрывают только в экстренных случаях, стараются уделять больше внимание уборке и содержанию зинних трасс, понимая, что закрытие дорог это чрезвычайная мера, которая наносит существенный ущерб экономике государства и доставляет серьезные проблемы и неудобства многим гражданам.