Если только по рельсам

А будет ли сообщение таким же регулярным этой зимой, как и летом? Этот вопрос мы задали начальнику управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог области Дмитрию Гарикову.

Было бы неправильно говорить о том, что пассажирские железнодорожные перевозки в нашей области имеют стопроцентную регулярность. Лавины, паводки и другие природные катаклизмы все же влияют на графики движения составов. Специалисты признают: в течение последних двух лет были допущены задержки грузовых и пассажирских поездов на Аягозском, Жана-Семейском участках. С опозданиями приходили составы, идущие по линии "Усть-Каменогорск - Шар".

Несмотря на противоречивые прогнозы синоптиков, железнодорожники готовились к зиме так, словно она вновь будет снежной и суровой. Нынче, по информации г-на Гарикова, руководство компании АО "Досжан темир жолы" - собственника новой железнодорожной линии - позаботилось о том, чтобы поезда шли без сбоев. Купили специальную дорожную машину. В 2011 году приобретут ещё две. У различных фирм арендовали снегоочистительную и снегоуборочную технику. Заканчиваются работы по установке снегозащитных железобетонных заборов.

Компания АО "НК "КТЖ" тоже готовится к буранам и снегопадам. Директор Семейского отделения магистральной сети компании г-н Тулепов сообщил "МГ", что вся необходимая для очистки дорог от снега техника есть в наличие. И к зиме все подготовлено. На тех участках, где высока вероятность заносов, в частности на Жана-Семейской дороге, все лето шла активная работа. Было разработано и уложено 13 скальных выемок. До конца года буро-взрывные работы будут проведены ещё на пяти таких участках.

Инна ЧЕРНЫШЕВСКАЯ