Вчера он провел селекторное совещание с участием акимов городов и районов, руководителей государственных органов, дорожных, надзорных и проектных организаций.

По информации начальника Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог для зимнего содержания дорог подготовлено около 600 единиц техники, заключены договора с подрядчиками. Глава региона подчеркнул, что этим не стоит ограничиваться и в качестве запасного варианта необходимо предусмотреть возможность использования техники агроформирований и привлечения к очистке дорог и улиц от снега безработных.

Важный вопрос – функционирование пунктов обогрева на опасных участках дороги, подверженных снежным заносам. Там обязательно должна быть связь, отметил аким области. По его поручению эти участки взяты на особый контроль, здесь будет организовано круглосуточное дежурство техники и специалистов дорожных служб.

Критические замечания главы региона касались наличия вдоль трасс необходимого количества снегозащитных ограждений и дорожных знаков. Пока их установлены недостаточно – 60% и 63% от требуемого объема соответственно.

С учетом ошибок прошлогоднего зимнего сезона необходимо принять все меры для обеспечения бесперебойного, безопасного движения всех видов транспортных средств по дорогам Восточного Казахстана в зимний период, резюмировал в завершение совещания аким области.

Действительное пока далеко от желаемого

Итоги дорожно-строительного сезона 2009 года были подведены вчера на совещании, которое провел аким области.

Наша область располагает самой протяженной в стране сетью автомобильных дорог общего пользования, которая составляет 11 836,5 км, в том числе республиканского значения - 3 420 км (28,9%), областного значения – 2 254,5 км (19%) и районного значения – 6 162 км (52,1%). К сожалению, их состояние все еще далеко от идеального.

Так по результатам проведенного комплексного осеннего осмотра автомобильных дорог областного и районного значения из 8 416,5 км в неудовлетворительном состоянии находится 4 146,5 км, что составляет 49% от общей протяженности, в удовлетворительном состоянии – 3 705 км (44%) и в хорошем состоянии - 565 км (7%). Аналогичная ситуация наблюдается во всех областях республики.

Важно отметить, что качество дорог улучшится только в том случае, если ремонтные работы на них будут проводиться с соблюдением технологии и использованием качественных материалов. В этом году оба эти направления глава региона неоднократно подвергал жесткой критике. Он считает, что лаборатория не всегда успевает оперативно реагировать на недостатки в работе дорожников, слабо поставлена работа и в органах транспортного контроля. Ну и, конечно, главная причина - безответственность исполнителей работ, а также слабый контроль со стороны заказчика.

Например, на участке «Усть-Каменогорск-Калбатау» км 977-1079 автодороги «Алматы - Усть-Каменогорск» областным филиалом РГП «Казахавтодор» (ДЭУ-28, ДЭУ-30) в период с мая по октябрь был произведен ямочный ремонт на общую сумму 53 млн. тенге на площади 22,3 тыс. м2, в том числе: 8 тыс.кв.м маршрутным способом. Несмотря на проведенный ремонт, уже на сегодняшний день появилось множество выбоин, которые существенно влияют на безопасность дорожного движения автотранспортных средств.

Все недоработки должны устраняться за счет недобросовестных подрядчиков, подчеркнул аким области. Нужно по-хозяйски и с максимальной эффективностью использовать бюджетные средства. Только в рамках продолжения «дорожной карты» в 2010 году планируется реализовать 94 проекта с общей стоимостью 2 690,9 млн.тенге, для чего будет привлечено 1 887 человек.

Кроме того, за счет целевых трансфертов из средств республиканского бюджета в будущем году запланирован ввод в эксплуатацию проекта строительства «Объездной дороги г. Риддера», 13,4 км с общей стоимостью 1 625 млн.тенге (на 2010 год – 193,5 млн.тенге), а также завершение реализации 69 км участков автомобильных дорог отремонтированных капитальным ремонтом, это «Курчум-Большенарым» 15 км (23-38 км), «Семей-Долонь-Б.Владимировка» 18 км ((5-23 км), «Семей-Курчатов» 13 км (107-120 км), «Усть-Каменогорск-Таргын-Самарское» 23 км (110-133 км).

Будут продолжены работы по капитальному ремонту автомобильной дороги «Семей-Караул» (на 2010 год выделено 337,3 млн.тенге).Планируется начать строительство автомобильного путепровода через железную дорогу в створе Самарского шоссе (общая стоимость 1,5 млрд.тенге), автодороги «Выезд на г.Зыряновск», протяженностью 6,2 км (905 млн.тенге), моста через р.Кара-Каба на автодороге «Тоскаин-Шанагаты» (217 млн.тенге).

Начнется реконструкция автодороги «Семей-Кайнар», капитальный ремонт автодороги «Маканши-Жаланашколь», «Семей-Калбатау».