Присоседимся?

Уже не первый год в областном акимате говорят о необходимости строительства еще одной железнодорожной ветки в КНР. Новый транспортный коридор между европейскими странами и Поднебесной должен пройти через нашу область. Как сообщает заместитель начальника управления экономики и бюджетного планирования Восточно-Казахстанской области Лязиза Кенжетаева, уже определены сроки начала строительства ветки Зыряновск - Майкапчагай, которая станет частью этой дороги, и объем необходимых средств.

- Те пути, по которым доставляются грузы из Китая в Европу, например, железная дорога Достык - Алашанькоу, уже работают на пределе пропускной способности, - считает Лязиза Кенжетаева. - Ежегодный рост перевозок грузов через этот пограничный переход не сможет удовлетворить растущие потребности рынка.

В настоящее время решается вопрос финансирования. Ответить на вопрос, где взять деньги на необходимую техническую документацию для новой транспортной системы, казахстанским чиновникам помогут специалисты международных организаций. Вполне возможно, к этой работе будут привлечены иностранные компании.

Строительство железной дороги Зыряновск - Майкапчагай включено в перечень местных инвестиционных проектов. На его реализацию требуется больше 93 миллиардов тенге.

По информации г-жи Кенжетаевой, согласно программе территориального развития области начало строительства дороги намечено на 2015 год - за счет концессий или привлечения частных инвестиций. Кстати, на заседании правительственной группы во главе с министром экологии, которое в начале марта прошло в областном акимате, этот вопрос также обсуждали. Оказывается, в области есть крупное предприятие, которое готово построить участок дороги на условиях концессии.

Тем не менее, как поясняет источник в управлении экономики и бюджетного планирования, в настоящее время решение в отношении ветки Зыряновск - Майкапчагай пока не принято.

Ирина КИРИЛЮК