31 Марта 2015 14:17:00

Только для грузовых

На платных дорогах II категории оплата будет взыматься только с грузовых автомобилей.
11 КОММЕНТАРИЕВ

Ввод платности на автомобильных дорогах I технической категории будет осуществляться для всех видов автотранспорта, а по II технической категории - для грузового автотранспорта.

Об этом сегодня рассказал первый заместитель председателя правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» Улан Алипов в ходе конференции «Реализация транзитно-транспортной стратегии Казахстана в рамках «Нұрлы Жол».

Наряду с этим, в своем докладе он подробно остановился на проектах строительства автодорог, реализуемых по Государственной программе «Нұрлы Жол». По проекту «Астана – Алматы» запланировано строительство дороги от Астаны до Алматы по существующему маршруту через города Темиртау, Караганды, Балхаш и Капшагай общей протяженностью 1 284 км. После завершения она будет отнесена к I категории с 4-х и 6-ти полосным движением. По проекту «Астана – Усть-Каменогорск» маршрут будет проложен от Астаны до Усть-Каменогорска через города Павлодар и Семей общей протяженностью 1 018 км. Реконструировано уже 118 км участка «Семей - Калбатау». На сегодняшний день работы ведутся на 16 участках, составляющих 493 км – это «Астана - Павлодар» (443 км) и «Павлодар - Семей» (53 км).

На автомобильной дороге «Астана – Актобе – Атырау - Актау» будет проложен маршрут до Атырау с выходами на Актау и Астрахань. Подлежит реконструкции 1 928 км. В 2014 году реконструировано 200 км участка «Бейнеу - Актау» за счет займовых средств международных финансовых институтов (МФИ). Сейчас работы ведутся на 6 участках протяженностью 270 км, из которых участок «Актау - Шетпе» протяженностью 170 км реализуется за счет займовых средств МФИ. В 2015 году по участку «Актау - Бейнеу» планируется сдать в эксплуатацию 1 участок протяженностью 40 км. По оставшимся 230 км завершение - в 2016 году.

Касательно проекта «Алматы – Усть-Каменогорск» (протяженность 853 км), Улан Алипов отметил следующее. На участке «Капшагай-Талдыкорган» работы ведутся на 6 участках протяженностью 157 км. В 2015 году планируется сдать в эксплуатацию 47 км. Оставшиеся 110 км будут завершены в 2016 году.

Завершая свое выступление, первый зампред правления АО «НК «ҚазАвтоЖол» отметил, что своевременное исполнение Послания Главы Государства «Нұрлы Жол – путь в будущее» обеспечит занятость и рост доходов населения, ускорит и увеличит грузопотоки, повысит объемы транзита, граждане смогут быстро и безопасно добираться в любой регион нашей страны.

Источник: zakon.kz
Иллюстрация: pixabay.com
Хотите узнавать информацию о жизни Усть-Каменогорска первыми? Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Комментарии
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание комментариев читателей.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.
С
Снег
31.03.2015 14:34
...а як же, конька с тележкой? Они грузовые или нет? Или например: большой джип  типа "Тундра" + к нему прицеп? Вот ещё: небольшой эвакуатор и  без груза? Или вот: бо-ольшой "Камаз", а рядом с водилой сидит офицер МВД?  
6
A
AmadeuS
31.03.2015 14:35
Про стоимость километра пути скромно умолчали.
0
ЙУ
Йонду Удонта
31.03.2015 15:40
"Касательно проекта «Алматы – Усть-Каменогорск» (протяженность 853 км), Улан Алипов отметил следующее. На участке «Капшагай-Талдыкорган» работы ведутся на 6 участках протяженностью 157 км. В 2015 году планируется сдать в эксплуатацию 47 км. Оставшиеся 110 км будут завершены в 2016 году."дальше Талдыка дороги нет и не планируется похоже...
7
Г
Гость
31.03.2015 15:53
И с математикой как-то туго: Всего 857 км, 157 км + 47 км + 110 км = 314 км. Причем 110 км - это "оставшиеся"
0
1
1
31.03.2015 16:05
Огорчу вас, в данном случае у вас с математикой туго. Еще раз внимательно читаем "...работы ведутся на 6 участках протяженностью 157 км. В 2015 году планируется сдать в эксплуатацию 47 км. Оставшиеся 110 км будут завершены в 2016 году." Разжевываю: Сейчас работы ведутся на 157 км, из них (из этих 157) в 2015 году сдадут 47. Оставшиеся (из этих же 157 - 47) 110 км будут доделывать в 2016 году.
2
1
1
31.03.2015 16:07
Да, кстати, про остальные 700 км видимо даже и планов нет. Так и будем от Усть-Каменогорска до Талдыкургана по ямам прыгать.
2
Г
Гость
31.03.2015 16:08
Согласен, был невнимателен. Получается совсем плачевная ситуация. Из 857 км сделают только 157 км. Остальная дорога считается хорошей?
1
1
111
31.03.2015 19:26
Остальное просто принято считать как направление. Ведь куда проще наставить знаков с шишками через каждые 3 км.
0
L
Leo
31.03.2015 20:58
http:kolesa.kzcontentnews201503yamu-zasypali-dengami
0
П
ППЦ
31.03.2015 16:15
Да не грузовики будут платить, а простые люди, за счет обязательного повышения стоимости товара, перевезенного этими грузовиками. Наш торгаш никогда не упустит эту лозейку, что бы еще больше собрать в свой карман. Проезд будет обходится в 500тг, а хозяин товара накрутит на каждую коробочку с обувью 500тг, перевезенную по такой трассе.
3
1
123
01.04.2015 11:46
Теперь ремонтировать за счет сборов налога за транспорт будут ремонтировать дороги 1-й и 2-й категории, а на остальные забьют... пора продавать авто...
0
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии