Зимой проедем?

135 единиц снегоочистительной техники есть у предприятия ВК ОФ РГП «Казахавтодор». 103 машины в исправном состоянии, 32 – в стадии ремонта. Приобретено 5 автогрейдеров, 1 - КДМ на базе Камаз. Оплатили счета на приобретение 9 двигателей марки ЯМЗ-238 для Шнекороторов.

Покупаются шины и аккумуляторы для спецтехники. Оплатили счета на приобретение 9 двигателей марки ЯМЗ-238 для Шнекороторов.

Пополнен запас ГСМ. В резерве постоянно будет находиться 84 тонны бензина, 147 тонн дизельного топлива, 5 тонн моторного масла. Для того, чтобы избавляться от гололеда, было закуплено 2766 тонн инертных материалов и 300 тонн соли. Полностью подготовлены к работе в зимний период 3 котельных, 32 производственных зданий, 12 обогревательных пунктов.

Для того, чтобы дороги не переметало, изготовлено 5000 погонных метров снегозадерживающих щитов. Сейчас на подходе еще 3000 погонных метров. Заготовлено 675 дорожных знаков, 615 из которых предупреждают о скользкой дороге, и 60 – «Ограничение максимальной скорости».

Прошли проверку и средства связи. Радиостанциями оснащен дорожный участок ДЭУ-29 на автотрассе Омск-Майкапшагай (участок Байбура).

Прошлая зима показала места, наиболее подверженные снежным заносам. Теперь там будет производиться нарезка снежных валов, дополнительная установка снегозащитных заборов. В первую очередь щиты установят на следующих дорогах:

- «Усть-Каменогорск-Зыряновск-Большенарым-Катон-Карагай-Рахмановские ключи» на перегоне «Усть-Каменогорск-Северное» км 8-19, «Сажаевка-Васильевка» км 110-114,

- «Усть-Каменогорск-Риддер-гр РФ» на перегоне «Усть-Каменогорск-Секисовка-Зимовье» км 7-48, перевал «Козлушка» км 99-102,

- «Усть-Каменогорск- Шемонаиха-гр.РФ» на участке «Березовка –Первомайка» км 46-55, «Шемонаиха-гр. Р.Ф.» км 119-121,

- «Алматы-Усть-Каменогорск» на участке «Сартымбет-с.Канайка» км 1021-1027, район «Телевышка» км 1001-1003,

- «Омск-Майкапчагай» район «Байбура» км 971-983.

Каждый год разрабатывается и утверждается План действий личного состава подразделений ДВД, Управления по чрезвычайным ситуациям и дорожных органов при неблагоприятных погодных условиях и чрезвычайных ситуациях на дорогах области». Сейчас этот план требует дополнительного рассмотрения, потому что по опыту прошедшей зимы было видно, что физически спасатели не всегда успевали справляться с высвобождением людей из снежных заносов. Речь идет также о своевременном предупреждении последствий снежных заносов и схода лавин.